26/09/2025 17:01
《鍾之日記》小米領跌藍籌,港股連挫兩日

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核心摘要:
2025年9月26日,港股恒生指數跌356點至26128,主板成交3237億港元,連跌兩日;滬指跌0.65%至3828.11點,成交2.15萬億元人民幣。小米股價挫8%至54.65港元,因發布起價4499元的小米17;美國對進口藥品徵100%關稅。
事實要點:
▷ 恒指跌356點至26128,主板成交3237億港元(連跌兩日)
▷ 滬深兩市成交2.15萬億元人民幣,滬指跌0.65%至3828.11點
▷ 小米股價跌8%至54.65港元,新機起價4499元人民幣
▷ 美國對進口藥品徵100%關稅,重型卡車25%,櫥櫃50%
▷ 小鵬汽車漲5%至90.8港元,進軍歐洲五國市場
2025年9月26日,港股恒生指數跌356點至26128,主板成交3237億港元,連跌兩日;滬指跌0.65%至3828.11點,成交2.15萬億元人民幣。小米股價挫8%至54.65港元,因發布起價4499元的小米17;美國對進口藥品徵100%關稅。
事實要點:
▷ 恒指跌356點至26128,主板成交3237億港元(連跌兩日)
▷ 滬深兩市成交2.15萬億元人民幣,滬指跌0.65%至3828.11點
▷ 小米股價跌8%至54.65港元,新機起價4499元人民幣
▷ 美國對進口藥品徵100%關稅,重型卡車25%,櫥櫃50%
▷ 小鵬汽車漲5%至90.8港元,進軍歐洲五國市場
9月26日,香港天氣:晴。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。
美國最新經濟數據報佳音,削弱市場對進一步大幅降息的希望,債息上揚令隔晚美股主要指數收黑。港股今日低開212點,科網股藥股受壓,恒生指數全日收報26128,跌356點或1.3%,連挫兩日,全周累跌416點;今日主板成交近3237億元。
*A股縮量下跌0.65%,本周微升0.2%*
滬綜指今日收低0.65%,報3828.11點,深成指跌1.76%,創業板指更挫2.6%。成交縮量,滬深兩市全日交易額2.15萬億元人民幣,較上個交易日減近一成。分析稱,本周臨近國慶和中秋長假,短線資金或存在一定避險需求,節前市場大概率延續震盪格局。
今日遊戲股跌足一日,收挫3.3%;AI手機PC概念也弱,思泉新材(深:301489)、春秋電子(滬:603890)均挫逾6%。化纖、航空股則逆市收升。華南某私募人士認為,市場目前沒有太多的方向,長假將至資金也比較謹慎,美國關稅消息對風險偏好有一定程度的抑制。
美國總統特朗普宣布新一輪懲罰性關稅,將矛頭指向廣泛的進口商品,他表示美國將對進口品牌藥品徵收100%的關稅,對重型卡車徵收25%的進口關稅,對櫥櫃徵收50%的關稅。A股醫藥醫療板塊早盤大跌,午後跌幅略為收窄,全日挫1.87%。
回顧一周,焦點集中在中美溝通TikTok交易上。美國總統特朗普稱,他已爭取到中國國家主席習近平對協議的認可。特朗普最新簽署行政令,宣布TikTok美國業務出售計劃滿足2024年立法要求。不過,分析認為這筆交易仍充滿不確定性,因為中國官方尚未就是否已批准公開表態;交易的關鍵要素仍不清晰,包括買家財團的構成。滬指全周走勢反覆,窄幅波動,本周微升0.21%。
*小米新機發布會後股價跳水,挫8%最差藍籌*
小米集團(01810)昨發布全新小米17系列手機,對標蘋果剛剛發布的iPhone 17。小米創始人雷軍稱小米17為「小尺寸續航之王」,新機起售價4499元人民幣。但彭博行業研究分析師稱小米新手機的基礎型號升級有限,而iPhone 17基礎機型的重大升級受到了消費者的熱烈追捧,或擠壓小米的銷量。
小米發布會後股價跳水,盤中最多跌8.7%,最終收挫8%,報54.65元,為表現最差藍籌。
據介紹,小米17標準版搭載第五代驍龍8至尊版,用一塊6.3寸超級陽光屏和全新一代小米M10螢幕發光體系,搭載國產「新型紅色發光主材」,發光效率首次實現領先國際,峰值亮度高達3500nits;電池用了7000mAh,續航幾乎為iPhone的兩倍。新機價格比幾星期前蘋果新推出的iPhone 17基礎款便宜過百美元。小米17已開啟預售,9月27日早上10時正式開售。
大摩稱憑借優質與高性價比,相信小米17系列銷量將強勁,並助力加速小米提升在高端智能手機領域的市場佔有率。但彭博行業研究分析師指出,小米17系列今年銷量或難續前代熱度,但即便如此,在電動汽車和物聯網業務驅動下,小米全年收入仍有望成長35%。
*小鵬汽車漲5%,宣布進軍歐洲五國市場*
受海外市場擴張與技術合作利好推動,小鵬汽車(09868)盤中一度衝高8.1%,最終收升5.03%,報90.8元。
小鵬今日宣布正式進入瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞五國市場。公司已與歐洲出行服務商Hedin集團達成官方合作,計劃在瑞士陸續推出2025款小鵬G6與G9,並將於2026年上半年上市小鵬P7+。另外將於今年10月正式進入奧地利市場,初期網點將覆蓋維也納、薩爾茨堡、格拉茨和克拉根福等核心城市。小鵬汽車還表示,將同步進軍匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞三國市場。
此外,小鵬汽車與阿里巴巴(09988)旗下阿里雲正式簽署後量子安全技術合作協議,在汽車的安全算法領域進行聯合研發和拓展合作,將後量子安全加密技術進一步擴大至AI、V2X、芯片、機器人、飛行汽車等應用的安全防護領域範圍。目前,新款小鵬P7已搭載此項技術,相關功能將於下月新版本應用程式正式上線。
中金公司研報指出,中國汽車電動智能變革基本完成,立足出口走向出海。該行預計,2025年中國汽車新能源滲透率將突破50%,2030年中國自主品牌車企有望實現全球近3000萬輛的產量規模,並培育數家年產500萬輛以上的車企。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。
美國最新經濟數據報佳音,削弱市場對進一步大幅降息的希望,債息上揚令隔晚美股主要指數收黑。港股今日低開212點,科網股藥股受壓,恒生指數全日收報26128,跌356點或1.3%,連挫兩日,全周累跌416點;今日主板成交近3237億元。
*A股縮量下跌0.65%,本周微升0.2%*
滬綜指今日收低0.65%,報3828.11點,深成指跌1.76%,創業板指更挫2.6%。成交縮量,滬深兩市全日交易額2.15萬億元人民幣,較上個交易日減近一成。分析稱,本周臨近國慶和中秋長假,短線資金或存在一定避險需求,節前市場大概率延續震盪格局。
今日遊戲股跌足一日,收挫3.3%;AI手機PC概念也弱,思泉新材(深:301489)、春秋電子(滬:603890)均挫逾6%。化纖、航空股則逆市收升。華南某私募人士認為,市場目前沒有太多的方向,長假將至資金也比較謹慎,美國關稅消息對風險偏好有一定程度的抑制。
美國總統特朗普宣布新一輪懲罰性關稅,將矛頭指向廣泛的進口商品,他表示美國將對進口品牌藥品徵收100%的關稅,對重型卡車徵收25%的進口關稅,對櫥櫃徵收50%的關稅。A股醫藥醫療板塊早盤大跌,午後跌幅略為收窄,全日挫1.87%。
回顧一周,焦點集中在中美溝通TikTok交易上。美國總統特朗普稱,他已爭取到中國國家主席習近平對協議的認可。特朗普最新簽署行政令,宣布TikTok美國業務出售計劃滿足2024年立法要求。不過,分析認為這筆交易仍充滿不確定性,因為中國官方尚未就是否已批准公開表態;交易的關鍵要素仍不清晰,包括買家財團的構成。滬指全周走勢反覆,窄幅波動,本周微升0.21%。
*小米新機發布會後股價跳水,挫8%最差藍籌*
小米集團(01810)昨發布全新小米17系列手機,對標蘋果剛剛發布的iPhone 17。小米創始人雷軍稱小米17為「小尺寸續航之王」,新機起售價4499元人民幣。但彭博行業研究分析師稱小米新手機的基礎型號升級有限,而iPhone 17基礎機型的重大升級受到了消費者的熱烈追捧,或擠壓小米的銷量。
小米發布會後股價跳水,盤中最多跌8.7%,最終收挫8%,報54.65元,為表現最差藍籌。
據介紹,小米17標準版搭載第五代驍龍8至尊版,用一塊6.3寸超級陽光屏和全新一代小米M10螢幕發光體系,搭載國產「新型紅色發光主材」,發光效率首次實現領先國際,峰值亮度高達3500nits;電池用了7000mAh,續航幾乎為iPhone的兩倍。新機價格比幾星期前蘋果新推出的iPhone 17基礎款便宜過百美元。小米17已開啟預售,9月27日早上10時正式開售。
大摩稱憑借優質與高性價比,相信小米17系列銷量將強勁,並助力加速小米提升在高端智能手機領域的市場佔有率。但彭博行業研究分析師指出,小米17系列今年銷量或難續前代熱度,但即便如此,在電動汽車和物聯網業務驅動下,小米全年收入仍有望成長35%。
*小鵬汽車漲5%,宣布進軍歐洲五國市場*
受海外市場擴張與技術合作利好推動,小鵬汽車(09868)盤中一度衝高8.1%,最終收升5.03%,報90.8元。
小鵬今日宣布正式進入瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞五國市場。公司已與歐洲出行服務商Hedin集團達成官方合作,計劃在瑞士陸續推出2025款小鵬G6與G9,並將於2026年上半年上市小鵬P7+。另外將於今年10月正式進入奧地利市場,初期網點將覆蓋維也納、薩爾茨堡、格拉茨和克拉根福等核心城市。小鵬汽車還表示,將同步進軍匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞三國市場。
此外,小鵬汽車與阿里巴巴(09988)旗下阿里雲正式簽署後量子安全技術合作協議,在汽車的安全算法領域進行聯合研發和拓展合作,將後量子安全加密技術進一步擴大至AI、V2X、芯片、機器人、飛行汽車等應用的安全防護領域範圍。目前,新款小鵬P7已搭載此項技術,相關功能將於下月新版本應用程式正式上線。
中金公司研報指出,中國汽車電動智能變革基本完成,立足出口走向出海。該行預計,2025年中國汽車新能源滲透率將突破50%,2030年中國自主品牌車企有望實現全球近3000萬輛的產量規模,並培育數家年產500萬輛以上的車企。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。
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