《經濟通通訊社８日專訊》據《路透》引述熟悉內情的貿易消息人士報道，中國自今年１月１日起對燃料油進口關稅從１％提高到３％後，今年初中國燃料油進口量預計將下降，這將促使一些銷售商降低價格以刺激需求。　　　報道引述一名向中國銷售燃料油的貿易商預計，短期內會看到需求放緩的跡象。此外，根據１月１日生效的新規定，中國還取消了「其他燃料油和其他重質油」的海關編碼，貿易商稱這一變化有助於遏制將原油標為渣油，從而繞過配額限制。　　　俄羅斯Ｍ１００燃料油是中國煉油廠的首選原料，１月相較新加坡３０８ＣＳＴ燃料油的現貨溢價已按月下滑１０－１５美元，至每噸６０美元下方。　　　去年１２月，由於煉油利潤率疲軟，中國相關進口已經下降。Ｋｐｌｅｒ和ＬＳＥＧ的船舶跟蹤數據顯示，１２月中國燃料油進口量跌破１７０萬噸（３４８２２５桶╱日），而１１月曾達到２５５萬噸的七個月高位。（ｓｌ）

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