內地汽車經銷商再度就「反內捲」發聲，上海市汽車銷售行業協會、江蘇省工商聯汽車銷售商會、浙江省汽車流通協會、安徽省汽車經銷商商會周一（30日）聯合發布《關於敦請主機廠改善長三角地區汽車經銷商經營困境的函》（下稱「聯署函」），批評部分主機廠（汽車整車製造廠）變相強制經銷商按照其定價規則，以低於成本的價格銷售新車，已經涉嫌違反《中華人民共和國反不正當競爭法》，強烈敦促各主機廠建立產銷協同機制，優化返利定價政策，強化風險共擔意識，共建行業健康生態。

　　該封聯署函指，針對當前汽車市場「內捲式」競爭現象，四省市汽車經銷商商會分別對轄區內汽車經銷商的經營狀況開展了市場調研。調查顯示，長三角地區汽車經銷企業普遍面臨庫存高企、市場競爭失序，企業資金鏈斷裂風險加劇等嚴峻挑戰，部分主機廠變相強制經銷商按照其定價規則，以低於成本的價格銷售新車，已經涉嫌違法。

*主機廠持續壓庫，銀行暫停汽車貸款業務*

　　聯署函指出，當前經銷商經營面臨多重困境：庫存壓力突破警戒線，主機廠持續壓庫現象突出，車價倒掛現象普遍。金流危機加劇，長三角地區銀行業6月起陸續暫停汽車貸款業務，導致大量按揭客戶無法提車，訂單流失嚴重；銀行返利政策驟降（部分降幅達11%），高息高返模式終止後，車價倒掛加劇，經銷商被迫承擔巨額虧損。銷量斷崖式下滑，區域補貼政策差異，消費者觀望情緒濃厚，日均到店客戶量銳減，成交率下降超30%。成本與考核壓力雙重承壓，場地租金佔比超行業警戒線，主機廠單方面制定捆綁式返利考核、模糊返利政策等。

　　聯署函認為，行業存在目標制定失衡、返利體系畸形、價格體系崩壞、配套服務受創等突出問題：主機廠單方面攤派新車銷量/配件任務，未建立協商機制，導致經銷商庫存積壓與資金鏈斷裂風險加劇。返利與多指標強制掛勾，未達標則取消全部激勵，變相逼迫經銷商虛報銷量、透支市場信任。倒掛現象常態化，經銷商被迫以低於成本價促銷，拖累全行業信譽與可持續發展。保險返佣下調、配件理賠時效延長、工時費標準不統一等。

*促車廠取消「一刀切」銷量目標，簡化返利規則*

　　聯署函強烈敦請各主機廠給予經銷商建立產銷協同機制，取消「一刀切」銷量目標，根據區域市場容量動態調整批售計劃，允許經銷商自主申報合理庫存上限；簡化返利規則，明確非固定返利計算標準，公示返利明細，縮短返利兌現周期至30天內；調整批售節奏，協助經銷商清理滯銷庫存，提供置換補貼或金融貼息支持；推動主機廠承擔社會責任，對經營困難經銷商提供延緩還款、利息補貼等過渡期幫扶等。
《經濟通通訊社2日專訊》

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