國泰(00293)現價升1.9%，報14.68元，該股成交約324萬股，涉資4702萬元，最高見14.7元，最低見14.41元。

　　國泰航空公布，截至2026年6月30日止中期純利62.43億元，按年升71%，每股基本盈利99.5仙，派第一次中期息26仙，按年增加30%。

　　期內收益總額680.61億元，升25.3%。其中客運收益432.03億元，按年增加26.3%，平均每日載客約8.84萬人次，按年增加17.5%，收益率上升9.4%至66.1仙；貨運收益138.06億元，增加23.9%，收益率升18.1%至3.06元。

*客、貨運及香港快運收益率均錄升幅，快運正邁向業績轉虧為盈之路*

　　國泰全資擁有的低成本航空公司香港快運虧損收窄至7300萬元，去年同期錄虧損5.24億元，公司稱其財務表現大幅改善，正邁向業績轉虧為盈之路，然而表現受到第二季航空燃油價格大幅上漲所影響。另期內香港快運收益41.39億元，按年升37.8%；平均每日運載乘客2.3萬人次，升9.8%；收益率上升25.7%至54.3仙。

*中期燃油成本升67%，燃油對沖轉錄盈近9億元*

　　集團期內燃油成本總額241.1億元，按年增加67%，由於平均飛機燃油價格上升53.2%及耗油量增加9%。

　期內，燃油對沖轉錄盈利8.78億元，去年同期則錄虧損2.18億元。在計及對沖虧損後，燃油成本淨額按年增加58.5%至232.2億元。

*今年客運力有望升一成，目標10年增150架新飛機*

　　國泰航空主席白德利在業績報告中指出，第三季夏季旅遊需求依然強健，並對本年度餘下時間保持審慎樂觀，惟須視乎中東局勢發展及其他宏觀經濟因素而定，總括而言，仍有望達成2026年集團客運運力增長約10%目標。

　　貨運方面，公司對即將到來的旺季保持審慎樂觀。另一方面，他預期，高企的燃油價格所帶來的影響將於年內餘下時間持續，並會對不斷變化的地緣政治局勢及市場狀況保持警惕。

　　至於未來10年，他稱，在市場條件許可下，目標是為機隊加入150架新飛機，並將網絡擴展至150個航點。

　　現時，恒生指數報25881，升28點或升0.1%，主板成交近1430億元。國企指數報8595，升21點或升0.2%。恒生科技指數報4938，升53點或升1.1%。
《經濟通通訊社5日專訊》

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