《經濟通通訊社１４日專訊》九龍倉集團（００００４）主席兼常務董事吳天海昨日於業績會上表示，因鄰近港口崛起，以及近兩至三年地緣政治影響下，令香港的港口在全球排名一直下跌，尤其是２月開始有全球性的船運公司重組，香港會是輸家。他預計，香港今年海運港口的吞吐量，未必能保持２０２４年的數字，暫時未感樂觀。　　　吳天海強調，即使香港港口排名處於十大榜尾，甚至跌出十大，但在世界上仍是可觀的數字，相信香港的港口有存在價值。　　　至於九倉旗下葵涌碼頭正在興建的全新現代化物流中心，吳天海預期投資額約為５０億至６０億元，雖然不是小投資，但經評估後是值得投資。他又指，該中心鄰近亦有規模較大的物流中心，但認為相關物流中心已在３０－４０年前落成，未來以全新姿態出現的物流中心會有較強競爭力，且集團的物流中心項目並不需要補地價。　＊內地開發物業方式由直接轉為間接成果令人滿意＊　　　內地開發物業方面，集團自２０１９年以來再無購入新土地，旗下活躍項目和待售存貨均有所減少。　　　吳天海解釋，公司作為綠城中國（０３９００）的第二大股東，當下對內地的物業投資由直接轉為間接，成果也是令人滿意的。對於兩會的政策影響，他形容為「房地產市場的氛圍輕鬆咗」，中央支持的力度在加大，但政策同樣需要發散到各個地方，因此不可以一把尺衡量。　＊將推山頂種植道一號洋房項目，中小型單位適時推出＊　　　談到香港樓市，吳天海指，九倉在港主要投資超級豪宅市場，也有中價樓盤。他形容，超豪宅是非常特殊的市場，「供不多，求亦不多」，所以去年只有兩個成交，但成交金額合共已超過１０億元。　　　集團未來準備推出山頂種植道一號２０座洋房的一部份，以測試市場反應，而市場初步反應佳，部份因為市況回暖及買家「餓了一輪」，期望今年超級豪宅市場可出現新的衝擊，而集團旗下中價樓會在適當時候才推出。（ｋｌ）