運輸及物流局長陳美寶表示，現時鐵路建設主要使用「鐵路+物業」模式，但有需要時亦不排除使用其他方式支持新鐵路建設，過往亦有用其他方式推展鐵路發展。對於有意見指出政府可發債融資，加快推展鐵路項目，陳美寶指，政府債務會在可控水平，會嚴守財政紀律及確保公共財政可持續性。

　　陳美寶在立法會大會回應議員有關北都鐵路項目質詢時表示，現時由單一機構推展項目，可確保由設計至施工各方面互相配合，並充分考慮成本效益，若將鐵路工程分拆為政府公務工程，或會窒礙工程效率，並增加政府財政負擔。

*跨境鐵路建設可考慮採用內地勞工*

　　陳美寶說，政府會繼續透過政策及技術「雙創新」，優化及精簡程序，以節省工程時間及人手，並在符合本地情況及現行法律框架下，積極探討便利跨境鐵路項目，善用內地方式及能力協助建造。

　　她指，建造跨境鐵路如使用內地建造方式、設備，對成本控制有益處，預計大概可減低20%成本，而合資格的工程總承建商可以在建造業計劃中申請輸入勞工。不過，就跨境鐵路而言，政府會認真研究其獨特性質，考慮採用內地勞工作出特別安排。
《經濟通通訊社21日專訊》

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