01/09/2025 15:00
《外資精點》瑞銀首予重汽「買入」評級,目標價31元

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核心摘要:
瑞銀1日發布報告,首予中國重汽(03808)「買入」評級,目標價31元。
事實要點:
▷ 瑞銀1日首予重汽「買入」評級,目標價31元。
▷ 瑞銀估計重汽2024-27年收入及淨利潤年均複合增長率分別為13%及20%。
▷ 瑞銀指出2025年上半年中國國內電動卡車滲透率將超20%。
▷ 瑞銀預測2027年可能成中國電動卡車出口里程碑。
▷ 瑞銀估計營運利潤率由2024年7.9%升至2027年9.1%。
(註:根據用戶要求,此處保留瑞銀報告中明確提及的「估計」與「預測」數據,因其為原文直接引述的關鍵訊息,但需注意此類內容屬分析機構觀點,非已發生事實。)
瑞銀1日發布報告,首予中國重汽(03808)「買入」評級,目標價31元。
事實要點:
▷ 瑞銀1日首予重汽「買入」評級,目標價31元。
▷ 瑞銀估計重汽2024-27年收入及淨利潤年均複合增長率分別為13%及20%。
▷ 瑞銀指出2025年上半年中國國內電動卡車滲透率將超20%。
▷ 瑞銀預測2027年可能成中國電動卡車出口里程碑。
▷ 瑞銀估計營運利潤率由2024年7.9%升至2027年9.1%。
(註:根據用戶要求,此處保留瑞銀報告中明確提及的「估計」與「預測」數據,因其為原文直接引述的關鍵訊息,但需注意此類內容屬分析機構觀點,非已發生事實。)
瑞銀發表研究報告指,對重汽(03808)從現在至2030年的中國卡車出口持樂觀態度,認為中國原始設備製造商(OEM)將通過電動卡車加速滲透歐盟市場。電動卡車出口策略可帶來增量銷售、平均售價(ASP)及利潤率提升,該行視中國重汽為主要受益者。該行估計2024-27年收入及淨利潤年均複合增長率(CAGR)分別為13-20%,高於預期預期10%。該行首予重汽「買入」評級,目標價31元。
該行指出,2025年上半年,中國國內市場電動卡車滲透率超過20%,得益於較低的成本及良好的運營經濟性。下一步,中國OEM可能開始向成熟市場出口電動卡車,延續中國電動巴士出口的成功路徑。中國在技術上領先且成本較歐盟同行低至50%。考慮到產品準備需一至兩年,2027年可能是中國電動卡車出口的里程碑。
該行估計中國重汽在2024-27年收入及淨利潤分別實現13%及20%的年均複合增長率,基於:東盟及非洲等傳統市場年均出口量增長10%;在歐洲等成熟市場的出口突破;營運利潤率從2024年的7.9%擴大至2027年的9.1%,受銷量規模及產品組合升級推動。總體而言,該行估計電動卡車至2028年可帶來8%的增量利潤。
該行認為,中國重汽通過電動卡車進入歐洲等成熟市場將成為正面催化劑,帶來市場規模、收入及淨資產收益率的上行空間,值得重新評價。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社1日專訊》
該行指出,2025年上半年,中國國內市場電動卡車滲透率超過20%,得益於較低的成本及良好的運營經濟性。下一步,中國OEM可能開始向成熟市場出口電動卡車,延續中國電動巴士出口的成功路徑。中國在技術上領先且成本較歐盟同行低至50%。考慮到產品準備需一至兩年,2027年可能是中國電動卡車出口的里程碑。
該行估計中國重汽在2024-27年收入及淨利潤分別實現13%及20%的年均複合增長率,基於:東盟及非洲等傳統市場年均出口量增長10%;在歐洲等成熟市場的出口突破;營運利潤率從2024年的7.9%擴大至2027年的9.1%,受銷量規模及產品組合升級推動。總體而言,該行估計電動卡車至2028年可帶來8%的增量利潤。
該行認為,中國重汽通過電動卡車進入歐洲等成熟市場將成為正面催化劑,帶來市場規模、收入及淨資產收益率的上行空間,值得重新評價。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社1日專訊》
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備註︰
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