《經濟通通訊社２７日專訊》千呼萬喚，小米（０１８１０）新車ＹＵ７終於公布詳情，明顯地ＳＵ７定價都是「追住Ｔｅｓｌａ打」：標準版售價２５﹒３５萬元（人民幣．下同）；Ｐｒｏ版售價２７﹒９９萬元；頂級Ｍａｘ版本，售價３２﹒９９萬元，而根據汽車之家數據，內地Ｔｅｓｌａ　Ｍｏｄｅｌ　Ｙ指導價為２６﹒３５－３１﹒３５萬元。　　　其實小米ＳＵ７在內地汽車界普遍獲得正評，所謂「房車的價錢，跑車的味道」，甚至有車評媒體拎ＳＵ７去「跑圈」，秒數不比跑車差；那麼，本次ＹＵ７又有甚麼亮點呢？　＊續行力高達８３５公里，打八折也有約６６８公里＊　　　ＹＵ７三個版本均標配８００Ｖ高壓平台，標準版、Ｐｒｏ　版均配備一塊９６﹒３ｋＷｈ，由弗迪提供的磷酸鐵鋰電池；Ｍａｘ版本所用電池由寧德時代（０３７５０）提供，三元鋰電芯、１０１﹒７ｋＷｈ，快充倍率可去到５﹒２Ｃ。　　　續航表現方面，標準版是８３５公里，Ｐｒｏ版本７７０公里，Ｍａｘ版本７６０公里。以「電池打八折」計算，標準版最起碼都有６６８公里的續航力；而新版Ｔｅｓｌａ，以同價位的Ｍｏｄｅｌ　Ｙ去看，長續航四驅版續航距離為７１９公里（工信部），打完八折之後只有約４４０公里，指導價３１﹒３５萬元。以規格去看，Ｔｅｓｌａ價錢更貴，續航更少；小米其實也不是贏太多，但「贏少少」足以令消費者靠邊站。　＊ＨＹＰＥＲ　ＶＩＳＩＯＮ天際屏獲正評＊　　　ＹＵ７另一個獲車媒讚賞的是「ＨＹＰＥＲ　ＶＩＳＩＯＮ天際屏」，其實遠端屏很多汽車都有，但ＹＵ７的設計是較一般汽車「遠」，對於駕駛者而言就不用「眼神分心」，提高了安全性；而且屏幕亦有很多有趣動畫設計。　　　　另外車內亦有很多細心位置亦獲車媒高度欣賞：例如多個位置加上磁吸位，可放紙巾盒、眼鏡盒；亦有一個磁吸按紐，不但可移動且可自定義按鈕功能，放在汽車不同的位置就可以有不同功用，算是「玩味加分」。　　＊為何內地消費者肯為小米汽車買單？＊　　　不論ＳＵ７還是ＹＵ７，都是內地汽車界的重點話題，車媒喜歡「測速」、駕駛者喜歡研究細節，那麼為何內地消費者肯為小米汽車買單，而其他汽車則賣不動呢？歸根究柢，是小米汽車為消費者帶來「情緒價值」，從ＹＵ７車內的天際屏、氣氛燈、磁吸按鈕等，都是可以令駕駛者有一種「走進未來」的感覺，買家買的不只是一台車，更甚是一個「玩具」、一個穿梭未來的機器。　　　「情緒價值」亦是近期內地各大行業強調的盈利名詞：內地餐飲請小姐姐跳舞為食客助慶；ＬＡＢＵＢＵ賣的不只是一隻公仔，而是一種「時尚」與融入朋友圈的話題。小米靠著為用家帶來情緒價值的創意，比起其他車企跑出，能夠做出「３分鐘２０萬台」的訂單。　　　如今內地新能源車行業進入存量博弈時代，ＹＵ７賣得好，相應地對其他車企就是一種威脅。Ｔｅｓｌａ是走智能駕駛、實用的路線；而比亞迪只有一個字：平，然而實用與平如今都已經不足夠滿足消費者了。內地出現「新車扮零公里二手車出售」的現象，究竟是因為內地消費不動了，還是內地汽車行業已經消費升級了？行業內捲可以是一個答案，但小米ＹＵ７的訂單量仍然火爆，或許能讓大家看到內地汽車市場的另一面。（ｕｌ）　

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