中國汽車工業協會旗下媒體「汽車縱橫」19日發文談「零公里二手車」亂象，並透露工信部打算推行「新車登記6個月內禁止轉二手」的政策，從源頭阻斷套利空間。「汽車縱橫」周一（21日）又發表聲明稱，「有關主管部門擬推出新車註冊後轉二手車相關政策」的一句說法表述不準確，已修改更正。

　　有媒體翻查上述文章，有關政府部門規管「零公里二手車」的表述，更新為「工信部擬協同相關部門規範整治零公里二手車現象，從源頭進行規範管理」。

　　「零公里二手車」是指雖已完成註冊登記，但幾乎未被實際使用、行駛里程極低的車輛，其里程數通常接近於0公里。其來源包括車企清庫存的舊款產品、經銷商為衝刺業績而自行購買但未使用、運輸過程中出現損傷的車輛，以及展示用車等。

　　「零公里二手車」大量湧現與新能源汽車市場愈演愈烈的價格戰有關。一些汽車製造商面臨產能過剩問題，甚至出現工廠閒置現象。為了保持產能的使用率，製造商可能會通過自行註冊的方式，將未售出的新車轉變為「零公里二手車」，以此美化銷售數據、快速回籠資金。
《經濟通通訊社22日專訊》

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