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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | ||||||||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，２０２４年度，集团营业额上升３９％至１７７６﹒６４亿元（人民币；下同），股东应 占溢利（扣除其他权益工具持有人的权益）增长７倍至２８﹒６５亿元。年内业务概况如下： （一）年内，集团之资产减值损失收窄２０﹒９％至４﹒１６亿元，信用减值损失扩大２﹒４倍至４﹒９２亿 元； （二）集装箱制造：营业额上升１﹒１倍至６１５﹒３亿元，占总营业额３４﹒６％，净利润增长１﹒３倍至 ４０﹒８８亿元。年内，集团普通乾货集装箱累计销售３４３﹒３６万ＴＥＵ，增长４﹒２倍；冷藏集 装箱累计销售１３﹒８６万ＴＥＵ，增长４９﹒８％； （三）道路运输车辆：营业额减少１６﹒６％至２０７﹒５５亿元，占总营业额１１﹒７％，净利润下跌 ５５﹒８％至１０﹒８１亿元。年内，在全球销售各类半挂车１０﹒２万辆； （四）能源、化工及液态食品装备：营业额增加１﹒９％至２５４﹒４３亿元，占总营业额１４﹒３％，净利 润减少１４﹒３％至７﹒３２亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源分部实现营业收入增加１５﹒３％ 至１７１﹒８３亿元； （五）海洋工程：营业额增长６０％至１６３﹒９３亿元，业绩转亏为盈，录得净利润２﹒２４亿元； （六）空港与物流装备、消防与救援设备：营业额上升２﹒３％至７０﹒９１亿元，净利润增长１９﹒２％至 ２﹒６５亿元； （七）物流服务：营业额增加５７﹒８％至３１１﹒９亿元，占总营业额１７﹒６％，净利润上升１﹒３倍至 ４﹒３７亿元； （八）金融及资产管理：营业额减少６﹒３％至２０﹒７７亿元，净亏损收窄２６﹒１％至１８﹒０４亿元； （九）循环载具：营业额下降１６﹒６％至２３﹒５６亿元，净亏损扩大２﹒１倍至２﹒２９亿元； （十）於２０２４年１２月３１日，集团持有的货币资金为２１６﹒２１亿元，银行借款及其他借贷为 ３９１﹒２６亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为６１％（２０２３年１２月３１日： ６０％）。 | ||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２１年９月，集团以１０﹒８４亿美元收购Ｍａｅｒｓｋ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ全部 权益，其主要从事制造及向联运行业的客户销售冷藏集装箱及冷机。２０２２年８月，由於经营者集中审查面 临巨大的不确定性，其可能导致交易先决条件未能达成，集团与卖方决定终止收购事项。１０月，集团宣布已 签订和解协议，集团须向卖方支付和解费用８５００万美元。 － ２０２１年１１月，集团全资持有之中集融资租赁获投资者注资１﹒２８亿元人民币，并以１８﹒３７亿元人 民币出售该公司合共７﹒５６亿元人民币的注册资本。完成後，集团持有该公司权益减至４５﹒４３１８％， 其主要在集装箱、海工船舶及模块化建筑等业务领域提供融资服务。 － ２０２１年１２月，集团出资１８亿元人民币与控股股东招商局集团及其他合营夥伴成立中国海洋工程装备技 术发展，并占９％权益。该公司将主要从事海洋工程关键配套系统开发；海洋工程设计和模块设计制造服务； 海洋工程装备研发与销售等业务。 | ||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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