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| 集团简介 |
| － 集团以「奇瑞」、「捷途」、「星途」、「ｉＣＡＲ」、「智界」等品牌从事设计、开发、制造及销售乘用车 。乘用车主要分为轿车及ＳＵＶ（运动型多用途汽车），具多种动力系统（包括燃油、 插电式混合动力、增 程式电动、纯电动）可供选择，面向大众、中高端和豪华细分市场。 － 集团亦会向第三方汽车制造商销售发动机、变速箱和汽车组件及零部件，以及与售後服务相关的零部件。 － 集团主要通过中国及海外的经销商网络销售乘用车，亦有向海外ＯＥＭ（整车厂）、海外合营企业及贸易公司 进行销售。 － 集团的总部位於芜湖。 － 截至２０２５年９月，集团在中国设有１０个生产基地，分布於芜湖、鄂尔多斯、大连、青岛、开封、德州及 石家庄；另透过附属公司於马来西亚设有一个生产基地，及透过合营企业於西班牙设有一个生产基地；集团亦 有与海外ＯＥＭ签订合约以於当地生产及销售乘用车。 － 截至２０２５年９月，集团於德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚设有研究机构。 － 集团的控股股东为芜湖市投资控股集团，乃由芜湖市国资委及安徽省财政厅分别持有９５﹒５９％及 ４﹒４１％权益。 |
| 业绩表现2025 ｜ 2024 |
| － 截至２０２５年３月止三个月，集团营业额上升２４﹒２％至６８２﹒２３亿元（人民币；下同），股东应占 溢利增长７１﹒５％至４６﹒５亿元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增长３﹒６％至８４﹒５７亿元，毛利率下降２﹒５个百分点至１２﹒４％； （二）乘用车：营业额上升２１﹒９％至６１６﹒３９亿元，占总营业额９０﹒３％，毛利下跌３﹒２％至 ７２﹒４６亿元，毛利率减少３个百分点至１１﹒８％；其中，燃油车营业额下跌６﹒５％至 ４２９﹒７４亿元，新能源汽车营业额上升３﹒１倍至１８６﹒６５亿元； （三）汽车组件及零部件：营业额上升９５﹒６％至５７﹒４３亿元，毛利增长１倍至１１﹒７５亿元，毛利 率增加０﹒５个百分点至２０﹒５％； （四）按地理划分，来自中国、亚洲（不含中国）及欧洲的乘用车营业额分别上升１９﹒６％、７７﹒７％及 ３﹒１％，至３６９﹒７１亿元、１０３﹒８２亿元及１０４﹒２亿元；来自美洲的乘用车营业额则下 跌１８％至２３﹒９４亿元； （五）期内，集团国内生产设施的实际产量为５８﹒５万辆乘用车； （六）於２０２５年３月３１日，集团之现金及现金等价物为３７４﹒９８亿元，银行贷款及其他借款为 ２１６﹒３亿元，流动比率为０﹒９８倍（２０２４年１２月３１日：０﹒９８倍）。资产负债比率（ 负债总额除以资产总值）为８７﹒７％（２０２４年１２月３１日：８７﹒９％）。 |
| 公司事件簿2025 |
| － 於２０２５年９月，集团业务发展策略概述如下： （一）计划持续加强乘用车的电动化及智能化，开发及推出新车型，并透过提高生产智能化水平与实施更严格 的质量控制体系和标准，以进一步提升产品和服务质量； （二）计划继续投资於研发，包括推进燃油车动力总成技术与新能源技术、提高辅助驾驶技术与智能座舱等新 兴技术、推动新材料与绿色能源等前沿领域的开发、加大对人工智能的投入，并拟拓展车载无人机及人 形机器人等其他生态产品，以强化技术优势及加快前沿创新； （三）计划扩大全球销售及服务网络，包括进军右舵车型市场及欧洲市场，并积极探索北美、日本及韩国等高 门槛市场的机遇，并加强在欧洲、北美等技术先进地区的研发能力，以及继续在全球范围内寻找合适的 地区建设生产基地，以扩大海外拓展范围及全球市场份额、提升产品竞争力及扩大全球化生产能力。 － ２０２５年９月，集团发售新股上市，估计集资净额８４﹒４１亿港元，拟用作以下用途： （一）约２９﹒５４亿港元（占３５％）用於研发不同车型和版本的乘用车； （二）约２１﹒１亿港元（占２５％）用於下一代汽车及先进技术的研发； （三）约１６﹒８８亿港元（占２０％）用於拓展海外市场及执行全球化策略； （四）约８﹒４４亿港元（占１０％）用於提升位於安徽芜湖的生产设施； （五）约８﹒４４亿港元（占１０％）用於营运资金。 |
| 股本 |
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