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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||
| － 集团是一家主要从事高等级公路投资、开发和经营的基建公司。同时，开发和经营高速公路沿线汽车维修、加 油站及广告牌等配套业务，及从事证券业务。此外，集团亦经营浙江大酒店（全资持有）。 － 於２０２３年１２月底，集团经营的主要资产包括２４８公里长的沪杭甬高速公路，１４１公里长的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金华段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大桥、２２２公里的龙丽丽龙高速公路、５０公里的乍嘉苏高速公路以及１６１公里的黄衢南高速公 路等九条高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中国安徽省境内，其余八条高速公路均位於中国浙江省境内。 | ||||||||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２４年度，集团营业额上升６﹒５％至１８０﹒６５亿元（人民币；下同），股东应占溢利上升５﹒３％ 至５５﹒０２亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加０﹒７％至７２﹒５２亿元，毛利率下跌２﹒３个百分点至４０﹒１％； （二）高速公路业务：营业额增加２﹒３％至１０６﹒６２亿元，占总营业额５９％，分部溢利增长 １３﹒１％至４４﹒０２亿元； １﹒沪杭甬高速公路：营业额上升１﹒９％至４９﹒９６亿元，平均每１﹒沪杭甬高速公路：营业 额上升１﹒９％至４９﹒９６亿元，平均每日全程车流量增长２﹒８％至９１﹐２３９辆； ２﹒上三高速公路：营业额下跌３﹒１％至１０﹒６亿元，平均每日全程车流量下降１﹒２％至 ３２﹐３２７辆； ３﹒甬金高速公路金华段：营业额增长１﹒７％至５﹒６６亿元，平均每日全程车流量上升０﹒９％至 ３４﹐０１２辆； ４﹒杭徽高速公路：营业额减少０﹒９％至７﹒３亿元，平均每日全程车流量增长０﹒２％至 ２９﹐１２１辆； ５﹒徽杭高速公路：营业额下降３﹒６％至１﹒８７亿元，平均每日全程车流量减少２﹒６％至 １１﹐６４０辆； ６﹒舟山跨海大桥：营业额增长８﹒１％至１２﹒９９亿元，平均每日全程车流量增加５﹒６％至 ３１﹐８９７辆； ７﹒龙丽丽龙高速公路：营业额上升４﹒７％至７﹒９２亿元，平均每日全程车流量增长５﹒６％ 至１５﹐９２７辆； ８﹒乍嘉苏高速公路：营业额增加５％至５﹒０１亿元，平均每日全程车流量上升４﹒３％至 ４３﹐２６２辆； ９﹒黄衢南高速公路：营业额增加５％至５﹒３亿元，平均每日全程车流量上升４﹒７％至 １２﹐１５９辆； （三）证券业务：营业额下降３％至６１﹒８３亿元，占总营业额３４﹒２％，分部溢利上升３﹒４％至 １９﹒８亿元。其中，佣金及手续费收益减少５﹒８％至３６﹒９２亿元，利息收益则上升１﹒５％至 ２４﹒９亿元； （四）其他业务：营业额增加６﹒２倍至１２﹒２亿元，分部溢利下跌５﹒１％至７﹒７５亿元。其中酒店及 餐饮业务之营业额下降１２﹒８％至１﹒０８亿元，建造服务业务之营业额录得１０﹒７亿元，ＰＰＰ 业务之营业额减少７﹒７％至４１３６万元； （五）於２０２４年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为２０９﹒３２亿元，附息借款总额为 ５５２﹒６６亿元。流动比率为１﹒３倍（２０２３年１２月３１日：１﹒５倍），资产负债率（即负 债除以总资产）为６６﹒１％（２０２３年１２月３１日：７０﹒９％）。 | ||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２２年５月，集团持７３﹒６２５％权益之浙江上三高速公路及其他独立投资者分别向浙商期货增资９亿 元人民币及８﹒２３亿元人民币，完成後，集团持有该公司权益由４０﹒３４％减至３９﹒７９％。 － ２０２２年６月，集团附属公司浙江上三高速公路进行增资事项，其获集团控股股东浙江省交通投资集团及其 他浙江上三高速公路股东合共出资最多１３１﹒７亿元人民币，而集团则不参与增资事项。完成後，集团持有 浙江上三高速公路权益将由７３﹒６３％被摊薄至５１％。浙江上三高速公路主要从事有关高速公路经营及开 发的投资、建设、养护、管理及其他相关服务，其现持有浙商证券（沪：６０１８７８）５４﹒７９％权益。 而浙商证券则主要从事提供证券经纪服务、融资融券服务、证券借贷服务、证券承销服务、资产管理服务、谘 询服务及证券交易。同月，集团附属公司浙江上三高速公路以不多於１２亿元人民币，向浙江省交通投资集团 旗下附属公司出售浙商证券本金额１１亿元人民币的可转换债券。 | ||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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