職業過勞 精疲力盡效率減小心

　　【晴報專訊】「職業過勞」（Burn out）被世衞列為「職業現象」！有本港醫生指職業過勞與尋常體力透支不同，患者心理層面亦持續受壓。有精神科醫生指職業過勞以往納入亞健康範疇，實際可能演變為情緒病；教師、金融從業員屬高危。據勞工處數據，去年有逾百人疑似「過勞死」；有工會指過勞現不屬工傷範圍，僅能循民事追討；曾有中港車司機日做15小時，結果中風半身不遂亦不獲公司賠償。

醫學界表示，職業過勞現象最先在教師身上觀察到，另外，工會指物流、保安和機場運輸亦是高危的過勞工種。（iStock）

　　世衞於瑞士日內瓦舉行的世界衞生大會中，一度將職業過勞列入《國際疾病分類》，定義為「長期無法克服工作壓力導致的症狀」。但世衞及後向外媒更正為「職業現象」，建議仍需尋求協助。

　　香港醫學會副會長鄭志文醫生稱，職業過勞與體力透支不同，患者的生理和心理俱感疲憊，常抱怨集中力下降、「瞓極唔夠」，單靠休息亦無法復元，「港人尤其易忽視自身情緒，誤判『易攰』是因患其他疾病，常做大量身體檢查後才發現病因。」過去曾有從事銀行業的40歲男士，因常加班和「追數」，感到極疲倦而求診，後來方知是職業過勞。「患者除了休息，亦要學習妥善分配時間，並建立能放鬆身心的興趣，才能紓緩病況。」

上下班難分 「追更」工種高危

港人生活繁忙，有時下班後也未能好好休息，精神狀態長期繃緊，或成職業過勞。

　　精神科專科醫生丁錫全形容，職業過勞往往是抑鬱等情緒病的「前奏」︰「私家層面接觸的情緒病病人，一半成因與工作壓力相關；公立層面亦有三分一人因工作太多而發病。金融貿易工作者、教師和需『追更』的工作是高危，相關工種責任大，且難劃分工作與休息時間，睡眠亦易受影響，形成惡性循環。」他指職業過勞以往納入亞健康範疇，易令人掉以輕心，世衞新指標有助病人及早覺察自身問題。

料短期內難改善勞工權益

　　據勞工處數據，去年有118名僱員在工作期間非因意外死亡，以男性為主，大部分年屆50歲或以上，死因主要為心臟病和腦疾病；建造業和專業及商用服務業為重災區，各有23和24人死亡。

　　工權會總幹事職務署理總幹事蕭倩文稱，工作期間非因意外死亡者，不屬工傷範圍，家屬只能循民事追討，但多在法援階段已受阻，「法援署多數覺得死因與僱主無關，拒批緩助。」她指有40歲中港私家車司機，月入1.8萬元，但需每周6日，日做14、15小時接送客人往返深圳和香港機場，「某日他在車上進食時突然昏迷，送院後證實中風，導致半身不遂；公司亦無賠償。」蕭坦言，世衞新指標有正面作用，但短期內相信難改善勞工權益。

　　至於港府會否擴闊工傷的準則，勞工處表示尚需時了解「職業過勞」在世衞中的新定義。