環球動態 | 歐盟擬動用航空燃油儲備，霍爾木茲海峽危機威脅供應

　　歐盟能源部長正考慮協調釋放戰略航空燃油儲備，因霍爾木茲海峽持續封鎖已進入第三個月，嚴重威脅夏季旅遊旺季供應。據歐盟理事會文件顯示，部長級會議將於下周五（26日）討論應對措施。

 

　　文件指出，儘管原油及天然氣市場暫未出現重大短缺，但航空燃油已成最脆弱環節。歐盟考慮在商業供應不足時，動用包括航空燃油在內的戰略儲備。國際能源署(IEA)曾於3月11日協調釋放4億桶原油，其中歐洲特別側重提煉航空燃油等成品油。

 

　　衝突高峰期部分地區航空燃油價格較危機前翻倍，目前雖從高位回落，但仍面臨巨大壓力。市調機構Kpler分析師George Shaw指出，歐洲煉油廠正加緊提升產能，主要產能集中德、意、西、荷四國，並持續增加從美國及尼日利亞進口。

 

　　國際航空運輸協會(IATA)要求歐盟暫停「反囤油」規定，允許航空公司額外儲備燃油。IATA發言人指，現行規定造成大量行政負擔，應允許集中分配關鍵地區燃油儲備。

 

　　歐洲機場協會(ACI Europe)早於4月10日警告，若霍爾木茲海峽三周內未重開，將出現系統性短缺。雖然目前庫存與替代供應路線緩解壓力，但隨8至9月需求高峰臨近，緩衝措施恐難持續。

 

　　歐盟委員會正準備戰略儲備釋放與需求管理建議，強調需避免成員國單邊行動影響單一市場。文件明確指出，任何重開霍爾木茲海峽後，海灣國家煉油活動需數月恢復正常，成品油運輸更需額外30至40天，意味供應緊張將貫穿整個夏季。

《經濟通通訊社13日專訊》