24,951.88
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66,101.1000
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波音
  • 190.520
  • -3.840
  • (-1.976%)
  • 最高
  • 193.639
  • 最低
  • 189.280
  • 成交股數
  • 6.00百萬
  • 成交金額
  • 6.24億
  • 前收市
  • 194.360
  • 開市
  • 192.925
  • 盤後
  • 190.220
  • -0.300
  • (-0.157%)
  • 最高
  • 195.604
  • 最低
  • 189.880
  • 成交股數
  • 92.27萬
  • 成交金額
  • 2.63千萬
  • 買入
  • 189.950
  • 賣出
  • 190.510
  • 市值
  • 1,526.40億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 62707
  • 每宗成交金額
  • 9,945
  • 波幅
  • 7.564%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 78.74/36.18
  • 周息率/預期
  • 1.06%/--
  • 10日股價變動
  • -10.751%
  • 風險率
  • 22.465
  • 振幅率
  • 2.022%
  • 啤打系數
  • 1.177

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 27/03/2026 19:08:31
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

30/10/2025 01:50

美股業績 | 波音第三季收入超預期,惟777X延誤產生近50億美元支出

  《經濟通通訊社29日專訊》波音(US.BA)公布第三季度業績,其營收及現金流表現均超出市場預期,但因其新型777X廣體客機的交付時間再度延遲,需承擔近50億美元的相關支出,導致季度虧損擴大。​

 

  波音第三季度總營收達232.7億美元,較去年同期增長30%,並高於市場分析師預估的219.7億美元。此增長主要得益於季度內交付了160架商用飛機。​

 

  公司的現金流狀況顯著改善。季度營運現金流為11億美元,而調整後自由現金流轉為正數,錄得2.38億美元,這是自2023年以來首次錄得正值,遠勝市場預期的負8.84億美元。儘管如此,公司仍錄得53億美元的淨虧損,即每股虧損7.14美元。​

 

  在生產方面,波音的系列飛機產量已穩定在每月38架的水平。公司已於10月獲得美國聯邦航空總署批准,可將產量提升至每月42架。​

 

  截至第三季度末,波音的總訂單積壓價值增至6,360億美元,其中包括超過5900架商用飛機訂單。​

 

  波音在財報中確認,其旗艦機型777X噴射客機的首次交付時間將延後至2027年,此前的目標為2025年。此次延誤導致公司需計提49億美元的費用。(jc)

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