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比亞迪(ADR)

此證劵未有在 紐約證劵交易所(NYSE)納斯達克交易所(NASDAQ)美國證劵交易所(AMEX)上市。

  • 最高
  • --
  • 最低
  • --
  • 成交股數
  • 0.000
  • 成交金額
  • 0.000
  • 前收市
  • --
  • 開市
  • --
  • 買入
  • --
  • 賣出
  • --
  • 市值
  • 1,180.68億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • --
  • 每宗成交金額
  • --
  • 波幅
  • 11.089%
  • 交易所
  • OOTC
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/1.42%
  • 10日股價變動
  • --
  • 風險率
  • 1.949
  • 振幅率
  • 1.997%
  • 啤打系數
  • -0.266
102.400-1.400(-1.349%)

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 23/03/2026 16:29:31
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

09/02/2026 19:04

中概動向 | 比亞迪入稟美國法院挑戰特朗普關稅令

  《經濟通通訊社10日專訊》中國電動車巨企比亞迪(US.BYDDY)向美國政府發起法律挑戰。法庭文件顯示,比亞迪已就美國總統特朗普引用《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)徵收關稅的決定提出訴訟,指控白宮此舉越權,並要求美方全數退還自2025年4月以來徵收的關稅款項及相關利息。

 

  這宗訴訟由比亞迪旗下四家美國附屬公司於1月26日向美國國際貿易法院提出。比亞迪在入稟狀中採取了與其他跨國企業相似的法律觀點,指出特朗普當局引用的《國際緊急經濟權力法》文本中,完全未有提及「關稅」一詞或任何同義詞。

 

  法律團隊據此主張,該法案僅授權總統在緊急狀態下監管經濟活動,並未賦予其徵收邊境稅的權力,故相關關稅令在法理上無效。比亞迪方面強調,不得不提交這份獨立申訴,旨在保障公司的法律權益,確保一旦法院裁定政府敗訴,公司有權追回已繳納的稅款。



  此次行動令比亞迪成為首家就關稅爭議直接起訴美國政府的中國汽車製造商。在此之前,已有數千家在美營運的全球企業發起類似訴訟,集體挑戰特朗普政府引用IEEPA實施廣泛邊境稅的合法性。(kk)

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