25,042.71
+291.93
(+1.18%)
25,118
+74
(+0.30%)
高水75
8,339.63
+114.23
(+1.39%)
4,423.29
+17.79
(+0.40%)
2,027.31億
3,949.91
+38.04
(+0.972%)
4,539.57
+32.18
(+0.714%)
13,730.02
+89.15
(+0.654%)
2,664.69
+15.93
(+0.60%)
86,742.9600
+5,564.9500
(6.855%)
歡迎回來

網頁已經閒置了一段時間,為確保不會錯過最新的內容。請重新載入頁面。立即重新載入


福特汽車
  • 13.175
  • -0.035
  • (-0.265%)
  • 最高
  • 13.450
  • 最低
  • 13.170
  • 成交股數
  • 4.14千萬
  • 成交金額
  • 3.31億
  • 前收市
  • 13.210
  • 開市
  • 13.360
  • 買入
  • 13.170
  • 賣出
  • 13.180
  • 市值
  • 526.76億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 103795
  • 每宗成交金額
  • 3,185
  • 波幅
  • 8.181%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/7.15
  • 周息率/預期
  • 4.54%/4.54%
  • 10日股價變動
  • -5.007%
  • 風險率
  • 1.069
  • 振幅率
  • 4.974%
  • 啤打系數
  • 1.467

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 21/09/2026 15:57:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

14/04/2026 21:34

美股動向 | 豐田、本田及福特CEO警告中國電動車威脅,不變革將被淘汰

  《經濟通通訊社14日專訊》全球三大車廠豐田(US.TM)、本田(US.HMC)及福特(US.F)行政總裁近日相繼發出警告,指中國電動車產業發展速度已對傳統車企構成生存威脅,相關衝擊可能波及投資市場。

 

  最新數據顯示,中國電動車產量已佔全球70%,其中比亞迪(US.BYDDF)銷量大幅拋離特斯拉(US.TSLA)。本田行政總裁三部敏宏上周參觀上海零件廠後直言:「我們毫無勝算」,該廠全自動化生產線實現零工人操作,從物流到採購均高度整合。

 

  本田在華銷量從2020年160萬輛暴跌至2025年64萬輛,產能利用率僅50%。豐田3月在華銷量亦錄得按年下跌,主因比亞迪等本土品牌持續擴大電動車市場優勢。加拿大政府今年1月大幅調降中國電動車關稅,進一步加劇國際車企壓力。

 

  福特高層三年前已承認中國領先優勢,豐田CEO更警告「若不改變將無法生存」。本田3月重啟研發部門聚焦數碼化轉型,同時取消多個電動車項目導致巨額虧損。美國新興車企Rivian(US.RIVN)及Lucid(US.LCID)則被視為潛在抗衡力量。

 

  分析指出,特斯拉股價波動加劇反映市場憂慮,傳統車企股雖仍屬主流投資選項,但中國製造優勢與銷售疲軟雙重打擊下,汽車類股投資風險顯著上升。基金經理建議重新評估包含特斯拉、福特及豐田的ETF持倉比例。

海鮮優惠
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處