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福特汽車
  • 12.380
  • -0.100
  • (-0.801%)
  • 最高
  • 12.460
  • 最低
  • 12.290
  • 成交股數
  • 3.50千萬
  • 成交金額
  • 2.28億
  • 前收市
  • 12.480
  • 開市
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  • 盤後
  • 12.410
  • 0.030
  • (+0.242%)
  • 最高
  • 12.410
  • 最低
  • 12.380
  • 成交股數
  • 5.57百萬
  • 成交金額
  • 2.73千萬
  • 買入
  • 12.270
  • 賣出
  • 12.530
  • 市值
  • 500.58億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 87307
  • 每宗成交金額
  • 2,606
  • 波幅
  • 6.717%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 11.93/7.17
  • 周息率/預期
  • 4.81%/4.75%
  • 10日股價變動
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  • 風險率
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  • 振幅率
  • 2.593%
  • 啤打系數
  • 1.475

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/04/2026 22:41

環球動態|福特CEO警告中國車企進軍美國將重創本土製造業

  《經濟通通訊社21日專訊》福特汽車(US.F)行政總裁Jim Farley近日公開警告,若允許中國汽車製造商進入美國市場,將對本土製造業造成毀滅性打擊。

 

  Farley在福斯新聞節目中指出,中國電動車憑藉政府補貼及垂直供應鏈優勢,已在墨西哥市場取得爆發性增長。比亞迪(BYD)當地展廳人潮湧動,消費者爭相搶購低價車型。此外,加拿大與中國簽訂新貿易協議後,北美市場恐將充斥中國電動車。

 

  雖然中國車企入美短期可壓低車價令消費者受惠,但Farley強調這將引發不公平競爭:「中國企業獲巨額資金支持,能大幅壓低售價,這根本不是公平競爭。」他特別提到,中國電動車在歐洲市場已展現強大競爭力。

 

  Farley更提出國安層面顧慮,指中國電動車配備大量攝像頭,可能被用於收集駕駛者數據,構成潛在國家安全威脅。

 

  回顧今年1月,前總統特朗普曾提出折衷方案,允許中國車企在美設廠但須僱用本地工人。當時Farley建議政府應要求成立由美方控股的合資企業。最新表態顯示,福特仍堅持嚴格管控中國車企進入美國市場的立場。

 

  分析認為,這場博弈反映電動車普及化與全球化進程中的複雜矛盾——既要維持本土製造業競爭力,又需應對消費者對高性價比產品的需求。

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