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聯邦快遞
  • 355.780
  • -3.070
  • (-0.856%)
  • 最高
  • 369.870
  • 最低
  • 355.550
  • 成交股數
  • 2.52百萬
  • 成交金額
  • 5.11億
  • 前收市
  • 358.850
  • 開市
  • 365.000
  • 盤後
  • 356.940
  • 1.160
  • (+0.326%)
  • 最高
  • 357.500
  • 最低
  • 355.350
  • 成交股數
  • 34.45萬
  • 成交金額
  • 1.30千萬
  • 買入
  • 349.390
  • 賣出
  • 364.560
  • 市值
  • 843.74億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 33103
  • 每宗成交金額
  • 15,422
  • 波幅
  • 3.726%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 19.94/16.65
  • 周息率/預期
  • 1.62%/1.63%
  • 10日股價變動
  • 0.750%
  • 風險率
  • 50.791
  • 振幅率
  • 7.203%
  • 啤打系數
  • 1.157

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 23/03/2026 19:59:46
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

05/12/2025 04:38

美股動向 | 亞馬遜傳終止與美國郵政合作,擬擴自營物流網絡

  《經濟通通訊社X日專訊》亞馬遜(US.AMZN)據報正考慮終止與美國郵政總局(USPS)的長期合作協議。此舉將推動該電商進一步擴展其自主建設的全美配送網絡。

 

  消息指亞馬遜與USPS的合約將於2026年10月屆滿,屆時可能不再續約。若計劃落實,亞馬遜將晉身全美最大物流服務商,直接與USPS、聯合包裹服務(US.UPS)及聯邦快遞(US.FDX)展開競爭。

 

  近年亞馬遜持續投資建設新物流中心及配送站,自主配送能力顯著提升。最新策略調整反映該公司有意降低對外部合作夥伴的依賴程度,目前其自營配送網絡已能處理全美約76%包裹量。

 

  分析指終止合作將重創USPS財政狀況,該機構2023財年淨虧損達65億美元,而亞馬遜作為其最大商業客戶,每年貢獻約38億美元收入,佔USPS整體營收約3.8%。

 

  市場預期亞馬遜若全面轉用自營物流,每日可額外處理500萬件包裹,同時每件包裹成本將較第三方合作降低約20%。此舉亦將強化亞馬遜在「最後一哩」配送的市場主導地位。

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