25,948.37
-29.70
(-0.11%)
25,968
+3
(+0.01%)
高水20
8,771.39
-4.23
(-0.05%)
4,954.68
+52.48
(+1.07%)
1,478.86億
4,087.14
+7.24
(+0.177%)
4,778.73
+9.36
(+0.196%)
15,015.62
+75.32
(+0.504%)
2,788.03
+3.44
(+0.12%)
78,117.5100
-540.0400
(-0.687%)
歡迎回來

網頁已經閒置了一段時間,為確保不會錯過最新的內容。請重新載入頁面。立即重新載入


本田汽車
  • 24.340
  • -0.140
  • (-0.572%)
  • 最高
  • 24.410
  • 最低
  • 24.190
  • 成交股數
  • 1.38百萬
  • 成交金額
  • 1.67千萬
  • 前收市
  • 24.480
  • 開市
  • 24.410
  • 盤後
  • 24.490
  • 0.150
  • (+0.616%)
  • 最高
  • 24.490
  • 最低
  • 24.260
  • 成交股數
  • 7.49萬
  • 成交金額
  • 17.58萬
  • 買入
  • 24.250
  • 賣出
  • 24.490
  • 市值
  • 317.63億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 10467
  • 每宗成交金額
  • 1,591
  • 波幅
  • 4.256%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 10.47/7.40
  • 周息率/預期
  • 2.77%/5.64%
  • 10日股價變動
  • 0.579%
  • 風險率
  • 2.547
  • 振幅率
  • 1.818%
  • 啤打系數
  • 0.317

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

14/04/2026 21:34

美股動向 | 豐田、本田及福特CEO警告中國電動車威脅,不變革將被淘汰

  《經濟通通訊社14日專訊》全球三大車廠豐田(US.TM)、本田(US.HMC)及福特(US.F)行政總裁近日相繼發出警告,指中國電動車產業發展速度已對傳統車企構成生存威脅,相關衝擊可能波及投資市場。

 

  最新數據顯示,中國電動車產量已佔全球70%,其中比亞迪(US.BYDDF)銷量大幅拋離特斯拉(US.TSLA)。本田行政總裁三部敏宏上周參觀上海零件廠後直言:「我們毫無勝算」,該廠全自動化生產線實現零工人操作,從物流到採購均高度整合。

 

  本田在華銷量從2020年160萬輛暴跌至2025年64萬輛,產能利用率僅50%。豐田3月在華銷量亦錄得按年下跌,主因比亞迪等本土品牌持續擴大電動車市場優勢。加拿大政府今年1月大幅調降中國電動車關稅,進一步加劇國際車企壓力。

 

  福特高層三年前已承認中國領先優勢,豐田CEO更警告「若不改變將無法生存」。本田3月重啟研發部門聚焦數碼化轉型,同時取消多個電動車項目導致巨額虧損。美國新興車企Rivian(US.RIVN)及Lucid(US.LCID)則被視為潛在抗衡力量。

 

  分析指出,特斯拉股價波動加劇反映市場憂慮,傳統車企股雖仍屬主流投資選項,但中國製造優勢與銷售疲軟雙重打擊下,汽車類股投資風險顯著上升。基金經理建議重新評估包含特斯拉、福特及豐田的ETF持倉比例。

海鮮優惠
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處