25,679.78
-245.87
(-0.95%)
25,762
+55
(+0.21%)
高水82
8,644.81
-111.51
(-1.27%)
4,827.19
-112.65
(-2.28%)
2,623.33億
4,078.64
-7.70
(-0.188%)
4,758.21
-12.74
(-0.267%)
14,830.46
-165.29
(-1.102%)
2,778.14
-4.90
(-0.18%)
76,399.4000
-971.9200
(-1.256%)
Summit Midstream Corporation
  • 30.720
  • +0.760
  • (+2.537%)
  • 最高
  • 30.870
  • 最低
  • 29.880
  • 成交股數
  • 3.27萬
  • 成交金額
  • 42.73萬
  • 前收市
  • 29.960
  • 開市
  • 29.880
  • 盤後
  • 30.110
  • -0.610
  • (-1.986%)
  • 最高
  • 30.800
  • 最低
  • 30.110
  • 成交股數
  • 4,508.00
  • 成交金額
  • 4,181.21
  • 買入
  • 30.210
  • 賣出
  • 31.400
  • 市值
  • 4.14億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1055
  • 每宗成交金額
  • 405
  • 波幅
  • 4.810%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/17.62
  • 周息率/預期
  • 4.93%/--
  • 10日股價變動
  • 5.479%
  • 風險率
  • 3.187
  • 振幅率
  • 1.604%
  • 啤打系數
  • 0.623

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 28/04/2026 16:14:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》,平價車款恐撤出美國

  《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道,日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告,若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱,它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

 

  特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策,對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件,額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車,目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠,如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構,使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境,迫使車廠考慮退出市場。(kk)

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