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特斯拉
  • 298.320
  • -9.120
  • (-2.966%)
  • 最高
  • 309.060
  • 最低
  • 297.380
  • 成交股數
  • 3.94千萬
  • 成交金額
  • 97.33億
  • 前收市
  • 307.440
  • 開市
  • 307.140
  • 盤後
  • 297.700
  • -0.620
  • (-0.208%)
  • 最高
  • 419.590
  • 最低
  • 293.430
  • 成交股數
  • 1.85百萬
  • 成交金額
  • 4.36億
  • 買入
  • 297.600
  • 賣出
  • 297.700
  • 市值
  • 12,142.49億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 785053
  • 每宗成交金額
  • 12,398
  • 波幅
  • 14.296%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 284.67/99.63
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -21.668%
  • 風險率
  • 41.604
  • 振幅率
  • 3.422%
  • 啤打系數
  • 1.785

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 29/07/2026 19:10:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

29/07/2026 01:40

美股動向|馬斯克預警特斯拉機械人及自動駕駛業務面臨重大量產挑戰

  《經濟通通訊社29日專訊》特斯拉(US.TSLA)行政總裁馬斯克在最新業績報告中,對旗下Optimus人形機械人及Robotaxi自動駕駛業務的商業化進程發出預警,直言「生產擴張面臨重大挑戰」,消息引發市場對該公司人工智能業務發展步伐的重新評估。

 

  馬斯克強調「Optimus將遵循製造業常見的S型增長曲線,但初期增長曲線將異常平緩且漫長」。他坦言這是Tesla歷來最難量產的產品,主要因涉及大量全新設計部件及尚未成熟的供應鏈體系,需從零構建完整製造生態系統。

 

  雖然特斯拉自動駕駛系統已在7個主要城市展開測試,但馬斯克指出要實現數百萬輛全自動駕駛車輛的商業運營,仍需突破法規審批、保險架構及公眾信任等多重障礙。公司現階段嚴格控制測試範圍以避免事故,此保守策略雖有利長期發展,但將顯著延緩業務擴張速度。

 

  分析師指出,特斯拉憑藉全球最大實時駕駛數據庫及垂直整合的軟硬件能力,在自動駕駛與機械人領域仍具獨特優勢。不過從技術突破到商業變現需經歷漫長過程,投資者應以至少5至10年周期看待這些創新業務的發展前景。

 

  市場數據顯示,特斯拉股價在業績公布後單周累跌逾8%,反映短期市場情緒受挫。但仍有逾六成機構投資者維持長期增持評級,認為現階段調整為佈局未來AI機遇的良機。

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