05/08/2025 11:53
《外資精點》滙豐研究上調重汽至「買入」評級,目標價28.2元
《經濟通通訊社5日專訊》滙豐研究發表研究報告指出,受補貼推動重型卡車(HDT)行業銷量自4月以來連續強勁,超出該行預估。對於2025年,該行現預計600萬輛國四存量車中的25%將被替換。該行將2025年重型卡車國內銷量預測從65萬輛上調至70萬輛,隱含下半年30%增長。該行將中國重汽(03808)評級由「持有」升至「買入」,因電動卡車銷量及利潤率改善,同時將目標價由26元上調至28.2元;維持濰柴動力(02338)「買入」評級,目標價由18.7元上調至19.5元。
2025下半年,該行認為國七標準將成為下一催化劑,預計於2028年下半年生效,與歐七標準一致,意味著國五卡車的更新可能於2027年開始。鑑於約500萬輛的存量基礎,該行對2027年重型卡車國內銷量持樂觀態度。該行指出,2025年上半年電動卡車滲透率從2024年的14%升至19%,因成本效益,預計到2030年電動卡車滲透率將升至40%。經過電動卡車激烈價格競爭後,年內至今市場份額及定價更穩定。
鑑於2025年上半年ASP提升1-2萬人民幣,該行認為電動卡車淨利潤率可能從2024年的虧損改善至-5%至+5%,但仍低於柴油/液化天然氣卡車的5-10%。電動卡車電池組淨利潤率可能為0-10%,亦低於柴油/液化天然氣引擎的15-20%。
對於中國重汽,該行預計重型卡車銷量/淨利潤增長16%/13%。對於濰柴動力預計陝汽銷量/淨利潤增長19%/18%,但濰柴重型卡車引擎業務銷量/淨利潤下降1%/5%。(kl)
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
2025下半年,該行認為國七標準將成為下一催化劑,預計於2028年下半年生效,與歐七標準一致,意味著國五卡車的更新可能於2027年開始。鑑於約500萬輛的存量基礎,該行對2027年重型卡車國內銷量持樂觀態度。該行指出,2025年上半年電動卡車滲透率從2024年的14%升至19%,因成本效益,預計到2030年電動卡車滲透率將升至40%。經過電動卡車激烈價格競爭後,年內至今市場份額及定價更穩定。
鑑於2025年上半年ASP提升1-2萬人民幣,該行認為電動卡車淨利潤率可能從2024年的虧損改善至-5%至+5%,但仍低於柴油/液化天然氣卡車的5-10%。電動卡車電池組淨利潤率可能為0-10%,亦低於柴油/液化天然氣引擎的15-20%。
對於中國重汽,該行預計重型卡車銷量/淨利潤增長16%/13%。對於濰柴動力預計陝汽銷量/淨利潤增長19%/18%,但濰柴重型卡車引擎業務銷量/淨利潤下降1%/5%。(kl)
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