《小傳日記》近排京東(09618)真係動作多多,前有喺旺角租巨型廣告「挑機」豐澤
,後有與HKTVmall撩交打,喺國內亦要踩過界,燒錢搶佔外賣市場,同餓了麼以及美團
(03690)競爭,神州外賣平台重返三國時代!
京東點解揀送外賣,其實都好易理解,因為物流運輸就係京東嘅老本行,可以送文件送快遞
,自然都可以送外賣。但係外賣平台嘅營運邏輯比快遞,尤其係對時間把控方面,一般打工仔只
有一兩個鐘嘅寶貴lunch時間,如果外賣遲到,或者食物凍晒,顧客就會「一次不忠百次不
用」。
京東最近就遇到呢個經典問題,而為咗挽回消費者信心,一於大手筆宣布「所有遲到20分
鐘以上嘅訂單一律免單」,計下數先,有報道話神州日均配送的訂單量高達8000萬單,當京
東佔咗市場一成,亦即係一日800萬單,假如平均每餐15蚊人仔計,如果外賣遲到率達到
5%,咁每一日就要用600萬銀,一個月就要駛走1﹒8億銀,認真花錢如流水。
對於外賣遲到嘅問題,京東就通過一封公開信,不點名批評競爭對手逼兼職外賣騎手「二選
一」,令平台騎手流失,所以先會遲到,公司又承諾全職騎手規模會從50萬人擴大到100萬
人。呢封公開信「戰狼」味十足,京東再用最長嘅段落列晒對手嘅「五宗罪」:「冇繳納五險一
金」、「算法壓榨騎手」、「騎手事故率高」、「侵蝕餐飲商家利潤」、「食安問題」。京東將
罪名一列出,即刻將商業鬥爭升級到社會責任層面,一舉搶埋道德高地添。
劉強東熱衷打造「員工如兄弟」人設,公司文化都帶啲江湖氣,連公開信都寫到似江湖尋仇
咁,佢批評對家強制外賣騎手二選一,唔記得老祖宗講過嘅一句話:水能載舟亦能覆舟,仲話希
望對方好自為之,早啲回頭是岸!」。網上搞完大龍鳳,線下劉強東都親自出馬,著制服踩電動
車送外賣,夜晚仲請騎手打邊爐添。
不過美團噚晚即刻反擊,po出一份聲稱係京東「秒送小隊」嘅聊天記錄,踢爆京東先至係
唯一逼騎手「二選一」嘅公司,仲show埋騎手群對話、京東派單記錄同京東扣款記錄,話京
東俾騎手嘅送餐時間短到離譜,超時就罰大額,高達400人仔,仲要成日將啲唔順路嘅單綁埋
一齊派,搞到冇乜騎手肯做。
喺歐美生活過嘅朋友都知道,外賣送餐絕對係一項奢侈嘅服務,與其畀配送費同小費,倒不
如直接開車出去食飯。筆者唔認為配送費貴係生活成本高低嘅問題,而係食物配送本身就應該係
一項高昂嘅服務,你喺香港坐的士都29銀起錶啦,試問當一個騎手踩電單車兩三公里,就係為
咗幫另一個人運送外賣食品,又點止值個位數字?當中除咗涉及騎手嘅辛勤工作、人身安全以及
油錢之外,仲有每程大概半個鐘至一個鐘嘅時間成本,而喺神州一程4蚊、5蚊嘅配送費,又點
好意思要求騎手使命必達,次次都準時?請請!
*編者按:本欄搜羅即日熱門傳聞,惟消息未經證實,《經濟通》亦不保證內容之準確性;本文
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