按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團於２０２４年１０月在納斯達克上市，並於２０２５年１１月在香港聯交所作主板作雙重主要上市。 － 集團採用不同投票權架構，股本分為Ａ類股份及Ｂ類股份，其中每股Ａ類股份持有人可於股東大會的任何決議 案投一票，而每股Ｂ類股份持有人可投４０票，惟有關保留事項（包括修訂章程大綱或細則；任何類別股份所 附帶權利的變動；委任或罷免任何獨立非執行董事；委任或撤換集團核數師以及集團自願解清盤）的決議案投 票，每股股份享有一票投票權。 － 集團是中國一家提供Ｌ４級自動駕駛解決方案的自動駕駛公司，主要客戶包括網約車平台、共享出行公司、公 共交通公司、物流公司、城市環衛公司以及汽車及其他技術公司。 － 集團與汽車原始設備製造商合作生產集團的自動駕駛出租車，並透過自家應用程序文遠出行提供網約車服務。 除自動駕駛出租車外，集團亦銷售自動駕駛貨運車及無人駕駛環衛車、自動駕駛貨運車及無人駕駛環衛車以及 提供相關運營及技術支持服務。 － 此外，集團亦提供其他技術服務，包括高級駕駛輔助系統（ＡＤＡＳ）研發服務及智能數據服務。 － 於２０２５年１０月，集團的自動駕駛產品及解決方案覆蓋中國、阿聯酋、沙特阿拉伯、瑞士、法國、新加坡 及日本等國家的３０多個城市，並擁有１５００多輛自動駕駛汽車的車隊，其中包括１１０８輛自營車輛及與 第三方合作部署的４１５輛車輛。 | ||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 | ||||||||||
| － ２０２４年度，集團營業額下降１０﹒１％至３﹒６１億元（人民幣；下同），股東應佔虧損擴大２９﹒１％ 至２５﹒１７億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利減少３９﹒７％至１﹒１１億元，毛利率下降１５個百分點至３０﹒７％； （二）產品收入：營業額增加６１﹒９％至８７７１萬元，佔總營業額２４﹒３％，毛利率下跌１８﹒８個百 分點至１８﹒２％； （三）服務收入：營業額下降２１﹒４％至２﹒７３億元，佔總營業額７５﹒７％，毛利率下跌１２﹒４個百 分點至３４﹒６％； （四）按車輛類別及相關服務劃分： １﹒出售自動駕駛出租車及相關服務：營業額上升６２﹒８％至４７８３萬元，佔總營業額１３﹒２％ ； ２﹒出售其他車輛及相關服務：營業額增加３４﹒８％至１﹒４８億元，佔總營業額４１﹒１％； ３﹒其他技術服務：營業額下降３７﹒１％至１﹒６５億元，佔總營業額４５﹒７％； （五）於２０２４年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為４２﹒６８億元，短期及長期銀行貸款分別為 ３００２萬元及５００４萬元，另有租賃負債６２９６萬元，流動比率為１３﹒４３倍（２０２３年 １２月３１日：０﹒６３倍）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2025 | ||||||||||
| － 於２０２５年１０月，集團業務發展策略概述如下： （一）持續發展及提升技術能力，包括計劃將第三方ＡＩ工具融入集團的基礎設施並在內部開發ＡＩ工具、投 資內部數據標註及處理平台、開發及升級綜合模擬訓練和驗證平台，以及升級自有線上出租車平台文遠 出行的軟件和算法； （二）擴大商業化規模，包括計劃持續與現有和新增的本地合作夥伴開展合作以在歐洲、中東及東南亞等部署 自動駕駛出租車，並加強與私營企業和公共部門客戶的合作，以增加其他Ｌ４級汽車的銷量及相關服務 ，以及擴大自動駕駛出租車乘車服務的運營範圍；亦擬探索新的收入來源，包括涉及持續性服務收入和 利潤分成安排的動態定價模式，或通過授權技術獲取收入； （三）定期審查並完善內部標準運營與部署程序，確保能應對不斷變化的需求； （四）留住人才，打造行業領先團隊； （五）加強及擴大與汽車原始設備製造商、技術提供商、市場化合作夥伴及運營聯盟的合作，以維持穩健的供 應鏈、擴大消費者覆蓋範圍及豐富集團的收入來源。 － ２０２５年１１月，集團發售新股上市，估計集資淨額２２﹒６４億港元，擬用作以下用途： （一）約９﹒０６億港元（佔４０％）用於開發自動駕駛技術棧，包括基礎設施和核心能力、數據、自動駕 駛技術解決方案和運營平台； （二）約９﹒０６億港元（佔４０％）用於加快Ｌ４級車隊的商業化量產及／或運營； （三）約２﹒２６億港元（佔１０％）用於建立必要的營銷團隊和分支機構，以拓展現有市場及更多市場，以 及投資於未來五年的營銷活動； （四）約２﹒２６億港元（佔１０％）用於營運資金。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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