集團簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 集團主要從事汽車、汽車部件及相關汽車零件之製造及貿易。集團具備縱向整合營運模式,包括研發、汽車零 部件、發動機、變速箱和最終組裝。 — 集團總部位於中國杭州市,另有11個生產基地分別位元於中國路橋、臨海、寧波/慈溪、春曉、寶雞、晉中 、大江東、杭州灣、貴陽、湘潭及成都。 - 集團研發重點是新型號汽車設計以及發動機、變速箱、電子及電動零部件的開發,亦包括廢氣排放控制、質量 認証、撞擊測試、汽車電子、避震控制、降低噪音技術、汽車輕量化、替代能源。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
業績表現2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2021年度,集團營業額上升10﹒3%至1016﹒11億元(人民幣;下同),股東應佔溢利減少 12﹒4%至48﹒47億元。年內業務概況如下: (一)整體毛利增長18﹒2%至174﹒12億元,毛利率上升1﹒1個百分點至17﹒1%; (二)按產品分類,銷售汽車及相關服務之營業額增長4﹒6%至876﹒97億元,佔總營業額86﹒3% ;銷售汽車零部件之營業額增加25﹒9%至87﹒98億元;銷售電池包及相關零件之營業額為 5﹒89億元;研發及相關技術支援服務之營業額增加3﹒4倍至32﹒51億元;知識產權許可之營 業額增加1﹒3倍至12﹒75億元; (三)新附屬公司極氪控股進軍高端智能電動車市場,年內首次交付首款車型共6009部; (四)按地區劃分,來自主要市場中國之收益上升7﹒1%至916﹒65億元,佔總營業額90﹒2%;來 自東歐增長44﹒5%至31﹒83億元,來自馬來西亞之收益則下降1﹒8%至23﹒79億元; (五)年內,集團合共售出133萬部汽車,較去年同期上升1%; (六)於2021年12月31日,集團銀行結餘及現金為280﹒14億元,總借款(包括銀行借款及應付 債券)為38億元,流動比率為1﹒08倍(2020年12月31日:1﹒22倍),資本負債比率 (總借貸比總股東權益)為5﹒6%(2020年12月31日:6﹒1%)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司事件簿2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2025年3月,集團持99%股權之浙江吉潤汽車與數名合夥人以47﹒52億元人民幣成立合資企業,其 中浙江吉潤汽車出資15億元人民幣,以取得其30%股權。合資公司主要從事智駕業務。 - 2025年5月,集團持99%股權之浙江吉利動力總成以4﹒2億元人民幣向寧波路特斯創業投資(由主要 股東李書福生及其聯繫人持超過30%權益)增持無錫星驅科技17﹒5%股權。完成後,浙江吉利動力總成 持有無錫星驅科技權益由24﹒15%增至41﹒65%。無錫星驅科技主要從事高性能電驅動系統以及純電 汽車及混動汽車部件(包括電驅動系統、電機、電控及橋齒輪)之研發、製造及銷售。 - 2025年6月,集團與主要股東浙江吉利控股集團(持有集團39﹒2%權益)及雷諾以17﹒42億歐元 (相等於135﹒84億元人民幣)向合資公司Renault do Brasil注資,其中集團出資 5﹒04億歐元(相等於39.3億元人民幣),包括現金出資7500萬歐元(相等於5﹒85億元人民幣 )及價值為4﹒29億歐元(相等於33﹒45億元人民幣)的實物出資,包括吉利機械架構之50%權益及 吉利電子電氣架構之100%權益相關的知識產權以及與合作車型有關的其他相關知識產權的許可,以取得合 資公司21﹒29%股權。合資集團主要在巴西從事生產及分銷雷諾品牌及吉利品牌旗下乘用車,以及雷諾牌 旗下輕型商用車。預期出售事項不會錄得收益或虧損。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本變化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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股本 |
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