《以舊換新》汽車置換更新補貼統一，崔東樹：各地市場競爭更均衡

　　國家發改委、財政部今日發布的2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知中，統一了汽車置換更新補貼標準。《財聯社》引述乘聯分會秘書長崔東樹表示，將補貼標準實現統一化有著積極的意義。此前各地的置換標準不一樣，這次統一設定為「新能源乘用車單台不超過1.5萬元(人民幣．下同)、燃油乘用車單台不超過1.3萬元」，有效實現各地補貼政策的平等化，使各地市場的競爭更加均衡，也使得消費者能夠得到更好的政策支持。

　　中國汽車流通協會副秘書長郎學紅則指出，去年「兩新」政策實施後效果非常突出，2025年政策推出得非常及時，打消了部分觀望消費者顧慮，有利於將去年底的購車熱潮延續至春節前。他並認為，去年有很多消費者為了追逐「高補貼」，徒增了不必要的購車成本。今年統一化之後，消費者可以沒有顧慮地就近購車，同時避免了地方補貼攀比現象帶來的資金浪費。

　　去年8月商務部等7部門出台的關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知中，並未明確國家層面的汽車置換更新補貼標準，僅要求「各地要加快制定汽車置換更新實施方案，合理確定補貼標準、補貼條件和實施方式」。各地汽車置換補貼標準主要按購買新車車價釐定，最高補貼金額不一，但普遍過萬元。
《經濟通通訊社8日專訊》