解讀
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2025年10月3日美股三大指數收市創新高，道指報46519點（升0.17%），特斯拉第三季付運量達49.71萬輛；恒指3日累升1159點，摩根士丹利維持基本目標24500點。
事實要點：
▷ 特斯拉第三季付運量49.71萬輛（按年增7.4%）
▷ 恒指3日累升1159點，夜期跌109點報27273
▷ 道指收46519點（升78點），標普報6715點，納指報22844點
▷ 費城半導體指數升1.94%至6626點（歷史新高）
▷ 摩根士丹利維持恒指基本目標24500點（較現水平低約10%）
美國聯邦政府停擺，美國每周首次申領失業救濟人數，以及8月份工廠訂單數據延遲公布。不過，市場憧憬停擺局面將很快獲得解決，美股三大指數周四反覆創收市新高。道指收升78點或0.17%，報46519點；標指反彈0.06%，報6715點；納指漲0.39%，報22844點。此外，費城半導體指數收市升1.94%，創歷史新高報6626點。重磅股英偉達亦創新高，收市漲0.9%，報188.89美元；特斯拉第三季電動車付運量按年增加7.4%至破紀錄近49.71萬輛，遠多過預期的43.96萬輛，該股曾漲2.5%後倒跌5.1%收市。
反映中概股表現的金龍指數升1.06%。阿里巴巴升3.59%，報189.34美元；京東跌0.53%，報35.98美元；百度升2.03%，報140.23美元；理想升1.29%，報25.83美元；小鵬升0.46%，報23.81美元；蔚來升3.14%，報7.89美元；嗶哩嗶哩升1.44%，報28.89美元。
*夜期略低水，ADR普遍低走*
恒指夜期跌109點，報27273，低水14點。ADR個股方面，美團(03690)ADR較港股低0.54%，折合105.2港元；長和(00001)ADR較港股低0.60%，折合51.3港元；騰訊(00700)ADR較港股低0.40%，折合673.8港元；小米(01810)ADR較港股低0.30%，折合55.6港元；港交所(00388)ADR較港股低0.42%，折合449.3港元；滙控(00005)ADR較港股低0.49%，折合110.3港元。
*恒指3天累升過千點，大摩料再升空間有限*
恒指昨日（2日）盤中最多漲逾500點，盡殺熊證重貨區，超過3000千張熊證跌入被收回範圍。不過，淡友死心不息，捲土重來。參考最新牛熊證街貨數據，熊證街貨總數較上一個交易日增加200多張至7917張，佔牛熊證街貨總數升更升至43.8%。熊證重貨區後退至27800至27899區間，該區亦是最多新增區，總數1449張中有1306張是新增。在較貼近恒指現價的27500至27799的多個百點區間亦明顯加倉，該區總數多達2588張。淡友加倉，相反好友獲利後有部分投資者止賺離場，牛證總數最新跌至10173張，比之前一個交易日減少過千張。
有「黑期」之稱的新加坡HS50指數現時跌62點，報27273，低水14點，預料恒指接近平開。恒指連升3日，累升1159點。不過，摩根士丹利提醒，亞洲區股市需要基本因素，包括環球經濟增長與企業盈利預測上調配合，否則升浪難以持續。該行維持恒指明年6月底目標不變，「基本情景」續看24500點，較低現水平約一成；「最牛情景」及「最熊情景」的預測則分別為28000點及18300點，各較現水平高出2.6%及低33%。
《經濟通通訊社3日專訊》
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