按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６０１８００。 － 集團的控股股東為中國交通建設集團，為國有企業。 － 集團主要從事基建建設、基建設計、疏浚、裝備製造及其他業務。 | |||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － ２０２４年度，集團營業額上升１﹒７％至７６８２﹒４３億元（人民幣；下同），股東應佔溢利（扣除永續 證券的利息）下降３﹒４％至２２６﹒２３億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利減少２﹒１％至９２６﹒０３億元，毛利率下跌０﹒５個百分點至１２﹒１％； （二）建設：營業額上升２﹒３％至６７３１﹒９２億元，佔總營業額８７﹒６％，分部溢利減少３﹒３％至 ３２９﹒４２億元。年內，集團新簽合同額增長７﹒３％至１８﹐８１１﹒８５億元。截至２０２４年 １２月３１日，持有在執行未完成合同金額為３４﹐８６７﹒７３億元； １﹒港口建設：集團於中國境內港口建設新簽合同額８７６﹒３４億元，增長３﹒７％，佔基建建設業 務５％； ２﹒道路與橋梁建設：集團於中國境內道路與橋樑建設新簽合同額為２７５１﹒８８億元，下降 ２１﹒２％，佔基建建設業務１６％； ３﹒鐵路建設：集團於中國境內鐵路建設新簽合同額為１６２﹒６億元，佔基建建設業務１％； ４﹒城市建設：集團於中國境內城市建設等項目新簽合同額為９７６８﹒５６億元，增長２３﹒２％， 佔基建建設業務５８％； ５﹒海外工程：集團基建建設業務中境外工程新簽合同額為３４４６﹒４４億元，增長１６﹒８％，佔 基建建設業務２０％； （三）設計：營業額下降２１﹒３％至３１９﹒６６億元，分部溢利下跌２﹒１％至３５﹒８３億元。年內， 集團新簽合同額減少５﹒９％至５２６﹒４６億元。其中，來自於境外地區的新簽合同額為２８﹒４１ 億元。截至２０２４年１２月３１日，持有在執行未完成合同金額為１１７９２﹒２億元； （四）疏浚：營業額增長４﹒２％至５５３﹒９７億元，分部溢利增加２４％至３１﹒０５億元。年內，集團 疏浚業務新簽合同額減少２﹒７％至１１６０﹒１７億元。其中，來自於境外地區的新簽合同額為 １１１﹒７５億元。截至２０２４年１２月３１日，持有在執行未完成合同金額為３２８６﹒２６億元 ； （五）於２０２４年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為１３４９﹒７４億元，借款總額為 ５８６３﹒２３億元，負債比率（以債務淨額除以總資本計算）為４９﹒１％（２０２３年１２月３１ 日：４６﹒６％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － ２０２１年１１月，集團建議分拆基礎設施證券投資基金於上海證券交易所上市，其資產為武深高速嘉通段。 － ２０２１年１２月，集團以１５﹒２６億元人民幣向控股股東中國交通建設集團旗下振華重工 （滬：６００３２０）收購中交融資租賃２１％權益。完成後，集團持有該公司權益增至９１％，其主要從事 有關基礎設施、工程設備、船舶及其他資產的融資租賃服務及相關諮詢服務、擔保及保理業務。 － 同月，集團旗下中交建築集團及中交城市投資引入第三方投資者，增資共３８億元人民幣。完成後，集團持有 中交建築集團權益由７９﹒９２％減至７４﹒０２％，持有中交城市投資權益由１００％減至９０﹒４９％。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 股本 |
|
