《經濟通通訊社28日專訊》機管局主席林天福表示,三跑道系統令本港機場規模擴大了
50%,但要「由量變質」提升,要依靠科技及創新,除了為機場建立完善科技體系及基建,亦
要將科技應用於機場日常,包括自動化、人工智能及數碼運用,機管局正逐步落實。
他表示,數據運用非常關鍵,香港國際機場的貨運數據平台除了簡化流程、提高營運效率,
亦協助貿易融資保險安排,令行業全面數碼化,希望機管局與金管局持續推進這方面的發展,擴
展合作範疇,分享空運數據,令金融機構更容易及直接、全面了解行業業務狀況及融資需要,縮
短中小企融資流程及優化借貸風險管理。
他指出,大灣區有70%國際空運貨運經香港國際機場運送出去,為繼續發揮好策略功能,
機管局已於東莞成立「香港-東莞空港中心」,利用東莞成本優勢及香港機場獨有資源。他透露
,現時已有120間貨運代理商及逾20間航空公司在東莞收貨,反映業界積極使用東莞設施。
他預計,這個海空聯運模式全面運作後,有助業界縮減30%運輸時間,減省50%成本,
提升競爭力,期望透過科技及業態創新,協助業界增加競爭力,推動香港經濟發展並成為亞洲超
級商貿樞紐,亦指本港單日客運量已恢復至近20萬人次,達到疫情前水平。(bn)
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