【車企血戰】長三角汽車經銷商聯署轟車廠變相強迫賤價賣車涉違法

　　《經濟通通訊社２日專訊》內地汽車經銷商再度就「反內捲」發聲，上海市汽車銷售行業協
會、江蘇省工商聯汽車銷售商會、浙江省汽車流通協會、安徽省汽車經銷商商會周一（３０日）
聯合發布《關於敦請主機廠改善長三角地區汽車經銷商經營困境的函》（下稱「聯署函」），批
評部分主機廠（汽車整車製造廠）變相強制經銷商按照其定價規則，以低於成本的價格銷售新車
，已經涉嫌違反《中華人民共和國反不正當競爭法》，強烈敦促各主機廠建立產銷協同機制，優
化返利定價政策，強化風險共擔意識，共建行業健康生態。
　
　　該封聯署函指，針對當前汽車市場「內捲式」競爭現象，四省市汽車經銷商商會分別對轄區
內汽車經銷商的經營狀況開展了市場調研。調查顯示，長三角地區汽車經銷企業普遍面臨庫存高
企、市場競爭失序，企業資金鏈斷裂風險加劇等嚴峻挑戰，部分主機廠變相強制經銷商按照其定
價規則，以低於成本的價格銷售新車，已經涉嫌違法。
　
＊主機廠持續壓庫，銀行暫停汽車貸款業務＊
　
　　聯署函指出，當前經銷商經營面臨多重困境：庫存壓力突破警戒線，主機廠持續壓庫現象突
出，車價倒掛現象普遍。金流危機加劇，長三角地區銀行業６月起陸續暫停汽車貸款業務，導致
大量按揭客戶無法提車，訂單流失嚴重；銀行返利政策驟降（部分降幅達１１％），高息高返模
式終止後，車價倒掛加劇，經銷商被迫承擔巨額虧損。銷量斷崖式下滑，區域補貼政策差異，消
費者觀望情緒濃厚，日均到店客戶量銳減，成交率下降超３０％。成本與考核壓力雙重承壓，場
地租金佔比超行業警戒線，主機廠單方面制定捆綁式返利考核、模糊返利政策等。
　
　　聯署函認為，行業存在目標制定失衡、返利體系畸形、價格體系崩壞、配套服務受創等突出
問題：主機廠單方面攤派新車銷量╱配件任務，未建立協商機制，導致經銷商庫存積壓與資金鏈
斷裂風險加劇。返利與多指標強制掛勾，未達標則取消全部激勵，變相逼迫經銷商虛報銷量、透
支市場信任。倒掛現象常態化，經銷商被迫以低於成本價促銷，拖累全行業信譽與可持續發展。
保險返佣下調、配件理賠時效延長、工時費標準不統一等。
　
＊促車廠取消「一刀切」銷量目標，簡化返利規則＊
　
　　聯署函強烈敦請各主機廠給予經銷商建立產銷協同機制，取消「一刀切」銷量目標，根據區
域市場容量動態調整批售計劃，允許經銷商自主申報合理庫存上限；簡化返利規則，明確非固定
返利計算標準，公示返利明細，縮短返利兌現周期至３０天內；調整批售節奏，協助經銷商清理
滯銷庫存，提供置換補貼或金融貼息支持；推動主機廠承擔社會責任，對經營困難經銷商提供延
緩還款、利息補貼等過渡期幫扶等。（ｓｌ）