按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團是中國商用車全產業鏈服務提供商，主要經營以下三個業務分部： （１）物流及供應鏈服務：向零配件供應商及商用車製造商提供物流服務及倉儲服務，亦銷售商用車、輪胎、 潤滑油及其他商用車相關產品（如尿素及氣瓶等），以及提供第三方物流服務（包括運送鐵礦石、鋼鐵 及煤炭）； （２）供應鏈金融服務：提供融資租賃業務、保理業務（包括供應鏈保理服務及物流保理服務）及保險經紀業 務，主要客戶包括商用車買方、零配件供應商及裝配廠、物流公司及物流平台公司； （３）車聯網及數據服務：提供車聯網及相關技術應用解決方案（包括車輛融資租賃車聯網服務、北斗系統落 地接入車聯網服務、大數據應用車聯網服務、渣土車監管車聯網服務、環保監控車聯網服務及運輸車隊 管理車聯網服務），以及銷售各種智能車聯網產品（包括智能車聯網終端產品、智能顯示屏及智能車聯 網配件）。 － 集團亦已建立一個商用車在線服務平台（車輪滾滾在線平台），其主要向中小型承運商及個人商用車用戶提供 在線商用車購買及租賃、後市場產品購買、供應鏈及物流融資等服務。 | ||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||
| － ２０２４年度，集團營業額減少１５﹒８％至２６﹒２８億元（人民幣；下同），股東應佔溢利則增加 ２﹒７％至１﹒５３億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利下降１６﹒５％至４﹒３１億元，毛利率持平於１６﹒４％之水平； （二）物流及供應鏈服務：營業額下跌２０％至１９﹒４４億元，佔總營業額７４％，經營利潤則增加 ６０﹒９％至４５７１萬元。其中，貨品銷售收入增長６﹒７％至３﹒７５億元，物流及倉儲服務收入 則減少２４﹒５％至１５﹒６５億元； （三）供應鏈金融服務：營業額上升０﹒８％至４﹒６３億元，佔總營業額１７﹒６％，經營利潤則下跌 ２２﹒６％至１﹒２３億元。其中，融資租賃業務利息收入增加２﹒９％至３﹒７４億元，而保理服務 利息收入則減少７﹒１％至８８４９萬元； （四）車聯網及數據服務：營業額下降３﹒７％至２﹒２億元，經營利潤則增加７﹒４％至４１６３萬元。其 中，貨品銷售收入持平於１﹒５７億元，車聯網及數據服務收入下降１１﹒６％至６３１２萬元； （五）於２０２４年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為８﹒９３億元，而借款及應付債券分別為 ２２﹒８４億元及１０﹒７６億元。槓桿率（按負債淨額除以資本總額計算）為５５﹒５％（２０２３ 年１２月３１日：５２﹒５％）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2022 | ||||||||||
| － 於２０２２年６月，集團業務發展策略概述如下： （一）建立線下零配件數字化倉儲配送體系以及數字化中心庫；亦計劃開發商用車維修及服務網絡並吸引服務 站加盟，以及推進商用車線上服務平台的建設及升級，藉此完善商用車後市場服務能力； （二）持續擴大車聯網系統用戶規模並提升數據採集及分析能力，以及提供多樣化數據產品及數據服務，鞏固 集團的市場地位； （三）持續優化供應鏈金融服務及第三方物流服務板塊的業務結構，包括計劃將融資租賃服務覆蓋至更多專用 車、加大金融服務的信息化建設，以及拓展與開發涉及原材料（如煤炭及礦石）、商品及快遞服務的第 三方物流服務； （四）不斷完善員工職業規劃和薪酬激勵機制，吸引及培養人才。 － ２０２２年７月，集團發售新股上市，估計集資淨額１０﹒０７億港元，擬用作以下用途： （一）約３﹒７８億港元（佔３７﹒５％）用於建設線下數字化倉儲及配送網絡與維修服務網絡； （二）約２﹒２７億港元（佔２２﹒５％）用於建立商用車線上服務平台； （三）約３﹒０２億港元（佔３０％）用於提升車聯網及數據服務板塊的核心技術能力及數據服務能力； （四）約１億港元（佔１０％）用作營運資金。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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