按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為600012。 － 集團為中國第一家在香港上市的公路公司，亦為安徽省內唯一的公路類上市公司。 － 集團核心業務是收費公路的投資、建設、營運和管理，擁有合寧高速公路、205國道天長段新線、高界高速 公路、宣廣高速公路、寧淮高速公路天長段和連霍公路安徽段等位於安徽省境內的收費公路全部或部分權益。 | ||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － 2024年度，集團營業額上升6.9%至70.92億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利增加0.8%至 16.71億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利減少6.8%至24.17億元，毛利率下降5個百分點至34.1%； （二）年內，通行費收入下跌5.2%至38.3億元，佔總營業額54%；收費公路管理服務收入上升 3.3%至1549萬元；特許經營安排下的建造和改造服務收入增加26.6%至31.34億元， 佔總營業額44.2%；租金收入增加9.6%至7995萬元；施救收入增加17.7%至3058 萬元； （三）按中國會計準則，各收費公路營運數據列述如下： １﹒合寧高速公路：通行費收入下跌1.1%至14.11億元，日均車流量減少0.5%至 45,674架次； 2.205國道天長段新線：通行費收入下降2.9%至8498萬元，日均車流量下跌4.8%至 6676架次； ３﹒高界高速公路：通行費收入減少12.3%至8.15億元，日均車流量下跌11.1%至 24,653架次； ４﹒宣廣高速公路(佔55.47%權益)：通行費收入下跌55.3%至1.9億元，日均車流量減 少52.2%至10,037架次； ５﹒連霍高速公路安徽段：通行費收入減少4.5%至2.71億元，日均車流量下跌0.2%至 21,977架次； ６﹒寧淮高速公路天長段：通行費收入下跌11.8%至1.11億元，日均車流量 減少8.2%至 41,706架次； ７﹒廣祠高速公路(佔55.47%權益)：通行費收入下跌50.4%至4966萬元，日均車流量 減少46.6%至15,266架次； ８﹒寧宣杭高速公路(佔51%權益)：通行費收入上升56.5%至4.46億元，日均車流量增長 60.2%至16,689架次； ９﹒安慶長江公路大橋：通行費收入下跌9.2%至3.19億元，日均車流量減少5.4%至 29,876架次； １０﹒岳武高速安徽段：通行費收入增加66.3%至2.49億元，日均車流量增長65.5%至 15,646架次； （四）於2024年12月31日，集團之現金及現金等價物為21.15億元，而借款合共為66.41億 元，另有應付債券14.99億元。 | ||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 | ||||||||||
| － 2025年3月，集團與控股股東安徽省交通控股集團(持有集團31.63%權益)等聯合體以 6.16億元人民幣成立合資公司以實施有關S62亳州至鄲城高速公路亳州段的PPP項目，其中集團出資 2.156億元人民幣，以取得其35%股權。該項目的投資總額為30.8億元人民幣，其起於亳州市譙城 區立德鎮西北側順接G35濟廣高速及亳蒙高速相交處的立德樞紐，止於雙溝鎮西南側順接河南省周口至平頂 山高速公路規劃線位，途徑譙城區、立德鎮、古城鎮、襄河鎮及雙溝鎮，全長20.695公里。 － 2025年7月，集團與控股股東安徽省交通控股集團(持有集團33.63%權益)等聯合體以 10.1億元人民幣成立合資公司以實施有關S98全椒至祿口高速公路安徽段的項目，其中集團出資 2.0202億元人民幣，以取得其20%股權。該項目投資總額為50.5億元人民幣，起於G40滬陝高 速公路與S98滁州支線相交處的全椒西樞紐，止於皖蘇省界、毗鄰石楊鎮大武村，途徑滁州市全椒縣及馬鞍 山市和縣，全長22.46公里。 － 2025年10月，集團以30.19億元人民幣(相等於每股8.92元人民幣)收購山東高速 (滬:600350)3.38億股A股，佔其已發行股本7%。該公司主要從事交通基礎設施投資及經營， 以及公路產業鏈上下游相關領域的股權投資。 － 2025年12月，集團與控股股東安徽省交通控股集團(持有集團33.63%權益)各自向安徽交控信息 產業增資9500萬元人民幣。完成後，集團持有安徽交控信息產業權益由10%增至36.76%，成為其 第二大股東。該公司主要從事智慧控制系統集成；軟件開發；軌道交通運營管理系統開發；信息系統集成服務 ；信息系統運行維護服務；信息技術諮詢服務；數據處理和存儲支持服務等。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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