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現任工銀亞洲證券業務部分析師,專職負責撰寫每日早報,以及每周的股票或板塊分析等。
葉先生持有澳洲墨爾本大學商業學士學位,主要修讀經濟及金融科目,並持有香港都會大學(前稱「香港公開大學」)金融服務碩士學位,擁有超過15年的投資分析經驗,曾任職於多間知名金融機構,並不定期接受媒體訪問及在報章上撰文。

20/03/2026 19:02

《股海恒言-葉澤恒》政策與出海雙輪驅動,料內地智能駕駛市場持續增長

 智能駕駛技術在內地逐步普及,有效提升交通效率及行車安全性,加上內地政府政策支持及海外市場拓展共同推動,有力支撐該板塊發展。因此,內地智能駕駛行業前景廣闊。

*智能駕駛提升交通效率與安全性*

  內地近年積極拓展汽車智能駕駛技術應用,提升市民出行體驗。有內地汽車企業發布《中國智能駕駛商業化發展白皮書(2025)》,當中援引中國交通部數據指出,智能駕駛可提升內地交通運行效率30%。此外,據高工智能汽車研究院估計,安裝智能輔助駕駛系統後,可令交通事故發生率降低25%,乘客受傷風險減少30%。技術便利性與安全性提升令內地居民接受度顯著提高。據南開大學經濟研究所發布的《中國智能網聯汽車社會實驗報告(2025)》指出,公眾對智能駕駛的信任度升至93%的歷史新高,預計將有力推動技術普及。另外,據灼識諮詢數據顯示,2025年內地智能駕駛市場規模達1142億元(人民幣.下同),預計2030年將增至46976億元,年複合增長率達110.3%。綜合而言,智能駕駛對交通效率與安全性的正面影響,驅動市場快速增長。

*內地建議及政策支持加速技術落地*

  政策優化建議及落實推動是內地智能駕駛發展的關鍵。2026年全國兩會期間,有行業代表建議把智能駕駛政策,由L2級(輔助駕駛)提升至L4級(高度自動駕駛)時,優化有關流程,如車輛註冊及通行管理體系等法規問題,以及鼓勵地方政府開展低風險場景試點。內地亦大幅擴展測試道路規模,據中國工業和信息化部指出,北京自動駕駛測試道路已由2020年僅200公里擴展至2025年的600公里,未來計劃增至3000公里。由此可見,上述舉措彰顯內地對智能駕駛的多元支持。

*智能駕駛技術加速出海*

  內地智能駕駛企業正積極拓展海外市場。於香港上市的內地無人駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」,與全球最大出行服務商達成合作,於今年首季在阿聯酋迪拜正式推出全無人駕駛服務。蘿蔔快跑於今年2月作為2026年世界政府峰會(WGS)唯一指定全無人試乘車隊,服務全球政要及業界領袖,展現無人駕駛技術的進步,並獲迪拜王儲親身體驗。市場預計,內地智能駕駛技術出口額將從2020年的50億元激增至2030年的500億元,年複合增長率達25.89%,預料海外拓展將持續加速,內地智能駕駛產業具發展潛力。

資料來源:《中國智能駕駛商業化發展白皮書(2025)》、中國交通部、高工智能汽車研究院、南開大學經濟研究所、《中國智能網聯汽車社會實驗報告(2025)》、灼識諮詢、2026年全國兩會、2025世界智能網聯汽車大會、中國工業和信息化部、2026年世界政府峰會(WGS)

《中國工商銀行(亞洲)證券業務部分析員 葉澤恒》
 
*筆者為證監會持牌人士,並無持有上述股份
 
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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